Changement Silencieux CBF 500

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mar, 30/07/2013 - 13:33
Re: Changement Silencieux CBF 500

Y a ça qu'est pas mal: http://www.youtube.com/watch?v=qqpcBpSsj1A

L'avantage ou l'inconvénient, c'est selon, c'est que plus tu roules vite plus ça fait de bruit!

Un autre avantage est lié au fait que tu peux changer la sonorité selon tes envies et ce, en 2 mn!

2 Temps tout le temps par tous temps

mar, 30/07/2013 - 13:40
Re: Changement Silencieux CBF 500

fullgazlolo wrote:

Y a ça qu'est pas mal: http://www.youtube.com/watch?v=qqpcBpSsj1A

L'avantage ou l'inconvénient, c'est selon, c'est que plus tu roules vite plus ça fait de bruit!

Un autre avantage est lié au fait que tu peux changer la sonorité selon tes envies et ce, en 2 mn!

très productif

IMAGE(<a href="http://img4.hostingpics.net/pics/842391blondevolantmotardbruit.jpg" rel="nofollow">http://img4.hostingpics.net/pics/842391blondevolantmotardbruit.jpg</a>)

mar, 30/07/2013 - 15:31
Re: Changement Silencieux CBF 500

J'ai trouvé aussi ces deux marques, qui les connait? Selont vous quel est le meilleur choix?

http://www.fanbazar.com/product_info.php?products_id=89054&asso=26405

http://www.fanbazar.com/product_info.php?products_id=128912&asso=34871

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mar, 30/07/2013 - 16:06
Re: Changement Silencieux CBF 500

Certes, mais comment te dire?

Disons que la CBF est un utilitaire et qu'à part une fois où j'ai vu un Portugais (du moins les plaques de l'ORNI) qui avait tuné un Kangoo ou C15D je sais plus... j'ai jamais vu de tuning d'utilitaire!

Donc, selon nous... on ne changerait pas le pot vu qu'on y voit pas d'intérêt!

Je ne pense pas que quelqu'un ait un avis sur CE sujet!

2 Temps tout le temps par tous temps

mar, 30/07/2013 - 16:49
Re: Changement Silencieux CBF 500

Désolé si j'ai pas 12000 balles à mettre dans une CBR1000 ou une Suzuki GSXR. Si j'ai envie de me faire plaisir sur ma petite première moto avec mon modeste revenu je crois que j'ai le droit. Ensuite si c'est pour alimenter ce topic de ce genre de réponses inutiles et contreproductives, alors mieux vaut ne rien écrire.

Et arrête de penser que tout le monde partage ton point de vue.

IMAGE(<a href="http://img4.hostingpics.net/pics/842391blondevolantmotardbruit.jpg" rel="nofollow">http://img4.hostingpics.net/pics/842391blondevolantmotardbruit.jpg</a>)

mar, 30/07/2013 - 21:45
Re: Changement Silencieux CBF 500

achete se quil te plait,tant quil est homologue no soucis ,achete pas forcement vis ton garage regarde sur le net,homologuer europe no soucis avec la police 

mar, 30/07/2013 - 21:47
Re: Changement Silencieux CBF 500

A ma connaissance on ne t'a pas reproché ta moto, à ma connaissance le peu qui ont répondu étaient peu ou prou de mon avis....

Bref, t'interprètes tout ça comme tu veux, c'est pas mon pb, bonne route.

2 Temps tout le temps par tous temps

mer, 31/07/2013 - 10:45
Re: Changement Silencieux CBF 500

emmalea wrote:

...homologuer europe no soucis avec la police 

On va nuancer un peu ces propos...pour les échappement la seule mention d'une homologation européenne ne suffit pas (le gravage sur le pot) il faut obligatioirement avoir une attestation du fabricant indiquant sur quels modèles de moto le pot peut être monté. C'est souvent là que le bat blesse quand on achète le pot ailleurs qu'en Suisse, car le certificat doit mentionner le numéro de réception technique Suisse ou européen si par chance le modèle de moto suisse est 100% identique...

Si le certificat est valable, il doit toujours accompagner le permis de circulation, vu que le pot "en option" n'y est pas mentionné s'il répond aux conditions ci-dessus.

un peu de lecture : http://www.asa.ch/media/archive1/Shop/Merkblaetter/Gratis/2010/MB_KT_11_f.pdf

IMAGE(<a href="http://www.kerinusa.com/images/Stickers201/217.jpg" rel="nofollow">http://www.kerinusa.com/images/Stickers201/217.jpg</a>)
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...

mer, 31/07/2013 - 14:17
Re: Changement Silencieux CBF 500

McGyver wrote:

On va nuancer un peu ces propos...pour les échappement la seule mention d'une homologation européenne ne suffit pas (le gravage sur le pot) il faut obligatioirement avoir une attestation du fabricant indiquant sur quels modèles de moto le pot peut être monté. C'est souvent là que le bat blesse quand on achète le pot ailleurs qu'en Suisse, car le certificat doit mentionner le numéro de réception technique Suisse ou européen si par chance le modèle de moto suisse est 100% identique...

Si le certificat est valable, il doit toujours accompagner le permis de circulation, vu que le pot "en option" n'y est pas mentionné s'il répond aux conditions ci-dessus.

un peu de lecture : http://www.asa.ch/media/archive1/Shop/Merkblaetter/Gratis/2010/MB_KT_11_...

Merci!

J'ai l'intention de m'orienter vers celui-ci:

http://www.scarichimoto.org/fr/cbf-500/235-scarico-cbf-500.html

Par contre je ne comprend pas un truc, j'ai le choix catalysé OUI/NON, est-ce indispensable de choisir OUI?

IMAGE(<a href="http://img4.hostingpics.net/pics/842391blondevolantmotardbruit.jpg" rel="nofollow">http://img4.hostingpics.net/pics/842391blondevolantmotardbruit.jpg</a>)

lun, 05/08/2013 - 13:09
Re: Changement Silencieux CBF 500

Si la moto est catalysée d'origine, tu dois conserver le catalyseur.

IMAGE(<a href="http://www.kerinusa.com/images/Stickers201/217.jpg" rel="nofollow">http://www.kerinusa.com/images/Stickers201/217.jpg</a>)
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...

sam, 10/08/2013 - 12:50
Re: Changement Silencieux CBF 500

Salut Wilson,

Si tu veux je tiens à ta disposition un Scorpion, celui-ci était monté sur ma Bandit. On a fait tomber ma moto et il a été un peu enfoncé...mais mise à part l'aspect (tu peux toujours mettre la bosse hors de vue en le tournant de façon ad'hoc lors du montage). De mon côté j'ai remis le même, donc celui-ci ne me sert plus, juste à me prendre de la place.

Donc, si pour ce modèle tu peux l'homologuer pour ta titine (sauf erreur c'est Pichard Racing qui fourni l'homologuation, ils sont sur lausanne sauf erreur), qu'il est compatible niveau installation avec ta moto (achat bride de fixation à prévoir), je te le donne avec sa chicane, à toi de la laisser ou non...

c'est celui-ci : http://www.motoshop.fr/Pour-la-moto/Echappements/Scorpion/Pot-Scorpion-pour-SUZUKI/GSF600N-650-S-BANDIT-Annee-0005/Silencieux-rond-inox-position-haute-pour-600650-Bandit-20002005/

 

IMAGE(<a href="http://img846.imageshack.us/img846/7711/motards.jpg" rel="nofollow">http://img846.imageshack.us/img846/7711/motards.jpg</a>)

sam, 30/08/2014 - 10:35
Re: Changement Silencieux CBF 500

Hello tous le monde.
Je reviens après une année de ma première demande pour un changement de pot.
Suite à un accident survenu il y a 3 jours (rien de grave), l'assurance (pas la mienne, je ne suis pas fautif :fui: ) est d'accord de tout payé sauf le remplacement du pot rayé Basket Ball Colorz PDT 45 (le pot coûte 1000chf au garage et pour eux ça dépasserai la valeur totale de la moto elle-même).
Donc je me suis relancé dans les recherches pour trouver un pot de remplacement, et voilà qu'enfin j'ai trouvé un IXIL en Suisse, avec certificat d'homologation CH, tout OK quoi:
http://www.grossrieder-import.ch/index.php/component/hikashop/produit/669-ixil-hexovale-xtrem-evolution-inox-pour-honda-cbf-500-2004-11
Le prix est super correct et j'ai hâte de l'avoir.

IMAGE(<a href="http://img4.hostingpics.net/pics/842391blondevolantmotardbruit.jpg" rel="nofollow">http://img4.hostingpics.net/pics/842391blondevolantmotardbruit.jpg</a>)