[Examen pratique VD] Parcours technique, équipement, engin

"Carolyn" wrote:

Une mise à jour officielle est prête... mais pas encore en ligne Petit extrait :

Super, je me réjouis de voir tout ça!!!

oui c'est cool ,je dois y passer dans pas longtemps à l'exam pratique gros cube..
si on peut avoir des renseignements ce serai cool merci beaucoup d'avance..

Bon, je suis passé aujourd'hui, et j'ai eu le permis, donc voici les dernières nouvelles:
On commence par la partie "technique" avec trois "obstacles":
1) Le passage dans un couloir immédiatement suivi d'un virage serré sur la droite,
2) Entrée dans le 8 + quelques figures
3) Slalom

Ensuite de ça, deuxième passage si c'est pas réussi.
Après, il y a l'évitement et le freinage d'urgence.

Pour l'évitement: il faut passer à 40km/h donc minimum 45km/h au compteur (la première fois, j'ai été mesuré à 38km/h, donc j'ai dû refaire).
Ne pas freiner, et garder une vitesse constante tout au long de la manoeuvre: soit débrayer, soit passer avec une vitesse (2ème, 3ème, ...) plus élevée.

Pour le freinage d'urgence, passage à 50km/h (donc minimum 55km/h compteur), il faut impérativement NE PAS commencer à freiner avant la fin du détecteur radar. Donc: aller à 55km/h compteur, passer le radar et dès que le corps a passé les "deux petits cônes", freiner.

Par rapport au message initial contenant le plan: les mesures pour le slalom, le "8" et le virage sont correctes. Cependant, le parcours se fait dans l'ordre: virage (à droite et non plus à gauche), figures de "8" et finalement slalom.

Ensuite de ça: partie circulation.
Suivre les panneaux, il y a pas de pièges (l'expert ne pas dire de tourner à droite si c'est interdit, par exemple)!
On a fait un tour sur l'autoroute (pas besoin de vignette pendant l'heure d'examen) et retour au centre TCS.

Sur les 4 candidats, un seul a raté.

Les experts sont très sympas!

Bonne chance aux prochains!

la distance de freinage c'est combien , y'a un conne au bout , ou on fais juste le plus cours possible..?

entre le virage serré et le 8 on peut posé le pied , ou il faut tout faire d'une seule traite..?

Hello

j suis passé hier à cossonay! ( et j'ai réussi! )

Pour le virage, tu roules lentement, sors à droite ensuite sans t'arreter ni poser le pied tu entres dans une petite place ou tu fais ton huit, puis tu resorts et te diriges sur le slalom toujours sans t arrêter!

Pour le freinage en fait ils enlèvement les cones qui servent d'obstacles lors de l'évitement (on commence par l'evitement puis freinage) et il m'a semblé que l'expert jugeait au pif la distance!?
Etait-ce parce que c'était un peu mouillé? était-ce sa facon de faire? Enfin en tous cas j'ai pas vu de marques au sol! J'ai du en faire 2! Le premier il m'a dit freinage pas mauvais, mais je suis sur que vous pouvez faire plus court! Et comme il m'a rien redits après je pense que c'était plus court!

Je passe mon permis avec ma Transalp demain à Cossonay.

Quels sont vos conseils pour le virage serré à droite?

Chaque fois je regarde à l'horizon, je touche un cône car je ne les vois plus.

Tu touches avec quoi ?

La roue ou ta botte ?

Surtout le cale-pied et botte

Ben j'ai pas de recette miracle

Mais essaie de bien mettre la pointe du pied sur le repose pied.

j sais même pas ou je regardais! si t'es bien au milieu, normalement pas de soucis!

M... pour dmain!

"Le Blond" wrote:

Je passe mon permis avec ma Transalp demain à Cossonay.

Quels sont vos conseils pour le virage serré à droite?

Chaque fois je regarde à l'horizon, je touche un cône car je ne les vois plus.

Ne sert pas trop ton virage au départ et fais comme d'hab, tête haute et bien tourner la tête. Puis pour la position des pieds, d'abord tenir ta moto sérée avec les genoux puis la pointe des pieds sur les cale-pied...

Laisse toi aller, un peu de stress fait du bien mais pas trop .... Courage

est-ce que à la sortie des manouevres on a le droit de metre le pied par terre?

"hurikane" wrote:

est-ce que à la sortie des manouevres on a le droit de metre le pied par terre?

Non, dès le moment où tu commences les exercices lents, les deux pieds restent sur les cales pieds

"hurikane" wrote:

est-ce que à la sortie des manouevres on a le droit de metre le pied par terre?

j en doute

"Jack's" wrote:

"hurikane" wrote:

est-ce que à la sortie des manouevres on a le droit de metre le pied par terre?

Non, dès le moment où tu commences les exercices lents, les deux pieds restent sur les cales pieds

oui mais à la fin je peu ou bien non tout doit etre fais sans mettre les pieds par terre!?