le plus cher c quand il faut changer le boitier électronique apparament! -> entre 600.- et 700.- il me semble
le deuxième c'est le bridage carbu (boisseaux), pas moins de 70.- pièce + main d'oeuvre (ça fait vite cheros sur un 4 pattes)
et le moins cher, bridage poignée, comme on peut voir plus haut!
perso j'ai eu du bol, mon mécano s'en est tenu au prix qu'il m'avait annoncé lors du devis et du coup je n'ai payé que le prix import des boisseaux!! hyper honnête de sa part.
Ouais mais c'est sur quel model et marque que l'on dois changer le boitier électronique ??? en tout cas, si ce que tu dis est vrai, ça taxe !
En tous cas, chez Honda ça taxe grave. Ma chérie en a eu pour beaucoup pour brider sa CBR FS.
le plus cher c quand il faut changer le boitier électronique apparament! -> entre 600.- et 700.- il me semble
le deuxième c'est le bridage carbu (boisseaux), pas moins de 70.- pièce + main d'oeuvre (ça fait vite cheros sur un 4 pattes)
et le moins cher, bridage poignée, comme on peut voir plus haut!
perso j'ai eu du bol, mon mécano s'en est tenu au prix qu'il m'avait annoncé lors du devis et du coup je n'ai payé que le prix import des boisseaux!! hyper honnête de sa part.
Ouais mais c'est sur quel model et marque que l'on dois changer le boitier électronique ??? en tout cas, si ce que tu dis est vrai, ça taxe !
carbu -> bridage avec boisseaux modifiés
injection -> bridage changement de boitier électronique
pour le bridage à la poignée, je sais qu'il le font sur des injections, mais je sais pas pour les moteurs carbu!
en tous cas une chose est sûre: yam a tout compris avec son bridage à la poignée, parce que chez honda, ça douille!
carbu -> bridage avec boisseaux modifiés
injection -> bridage changement de boitier électronique
pour le bridage à la poignée, je sais qu'il le font sur des injections, mais je sais pas pour les moteurs carbu!
en tous cas une chose est sûre: yam a tout compris avec son bridage à la poignée, parce que chez honda, ça douille!
Moi yavoir un KAWA ZX6R -> injection -> 250.--CHF pour la bridé et pareil pour enlever.... il ya une vis de "butée" pour la poignée et un cable avec une resistance qui va de la torche jusqu'à la pompe a essence (pour reduire le debit) donc TRES SIMPLE A VIRER
quand tu as a changer dans le carbu dans les ptis tuyaux ( boisseaux)
effectivement ca te coute dans les 60 balles pièces, tu en as 4 a changer fais le calcul avec 30 min de main d'oeuvre et la carte grise, c'est le calcul normal a faire. donc dans les 300 francs. Mais tu peu chiller pr la main d'oeuvre je pense un peu.
je l'ai fait tout seul sur ma hornet
4 pipes d'admission et le boitier
ensuite je suis passé chez honda pour la feuille d'homologation tamponnée...(pdf à printer + tampon)
total gratos sauf les 50 balles au SAN pour valider l'homologation
Y'a des méthode simples (au cable d'accélérateur, aux pipes d'admission, etc), et il faut que des constructeurs pratiquent des prix pareils...
Suzuki: 1600.- pour birder la moto, puis la débrider ensuite...! 15% du prix de la moto neuve, et ca vaut vraiment la peine de se casser le c... à trouver une bonne occase... Ca paierait la bagagerie complète...
J'imagine le gars qui aura un souci avec sa moto bridée (moteur HS, gros carton, etc) à 3 mois de son permis full, et qui aura le choix entre attendre, rouler sur une moto illégalement ou raquer...
Inscription: 26/12/2002
Localisation: Echallens
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#16En tous cas, chez Honda ça taxe grave. Ma chérie en a eu pour beaucoup pour brider sa CBR FS.
Inscription: 01/05/2005
Localisation: Bussigny
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#17idem pour gex donc tu paye 500balles pour brider et 500balles pour débtider mais a chaque fois!
"Celui qui est le maître de lui même est plus grand que celui qui est le maître du monde." Bouddha
Inscription: 17/09/2003
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#18Pour mon CBR 600 injection 800.- mais m'en fout j'ai le boîtier et pipes full chez moi ^^
Inscription: 11/12/2005
Localisation: Chêne-Bourg
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#19Pas très khoool pour ton porte-monnaie tout ça...
Inscription: 29/08/2003
Localisation: Nyon
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#20carbu -> bridage avec boisseaux modifiés
injection -> bridage changement de boitier électronique
pour le bridage à la poignée, je sais qu'il le font sur des injections, mais je sais pas pour les moteurs carbu!
en tous cas une chose est sûre: yam a tout compris avec son bridage à la poignée, parce que chez honda, ça douille!
Inscription: 05/10/2005
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#21Donc si on résume c'est chez Kawa que c'est le moins cher!??
Inscription: 29/08/2003
Localisation: Nyon
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#22si on résume, bin ça n'a rien à voir avec la marque, mais le système de bridage
Inscription: 16/03/2006
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#23vous connaissez le système de bridage pour une Fazer 600 ?
Dire et Faire ne sont pas frère
Inscription: 05/06/2007
Localisation: Geneve
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#24Moi yavoir un KAWA ZX6R -> injection -> 250.--CHF pour la bridé et pareil pour enlever.... il ya une vis de "butée" pour la poignée et un cable avec une resistance qui va de la torche jusqu'à la pompe a essence (pour reduire le debit) donc TRES SIMPLE A VIRER
@+, MrJ
Inscription: 31/03/2007
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#25hello,
quand tu as a changer dans le carbu dans les ptis tuyaux ( boisseaux)
effectivement ca te coute dans les 60 balles pièces, tu en as 4 a changer fais le calcul avec 30 min de main d'oeuvre et la carte grise, c'est le calcul normal a faire. donc dans les 300 francs. Mais tu peu chiller pr la main d'oeuvre je pense un peu.
HOLGI
Inscription: 14/01/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#26je l'ai fait tout seul sur ma hornet
4 pipes d'admission et le boitier
ensuite je suis passé chez honda pour la feuille d'homologation tamponnée...(pdf à printer + tampon)
total gratos sauf les 50 balles au SAN pour valider l'homologation
adioss
Inscription: 29/05/2006
Localisation: DTC
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#27gsxr K4
enlever les 2 vis de la selle
changer le boitier
revisser les 2 vis
=700.-
Inscription: 21/03/2003
Localisation: Geneve
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#28C'est hallucinant, ca...!
Y'a des méthode simples (au cable d'accélérateur, aux pipes d'admission, etc), et il faut que des constructeurs pratiquent des prix pareils...
Suzuki: 1600.- pour birder la moto, puis la débrider ensuite...! 15% du prix de la moto neuve, et ca vaut vraiment la peine de se casser le c... à trouver une bonne occase... Ca paierait la bagagerie complète...
J'imagine le gars qui aura un souci avec sa moto bridée (moteur HS, gros carton, etc) à 3 mois de son permis full, et qui aura le choix entre attendre, rouler sur une moto illégalement ou raquer...
Ben on sait tous ce que la majorité fera...
BMW R1150GS Adventure