Tzr 125, disque hors côte aux environ de 20'000 km... en même temps j'suis à moins de 10min du mollendruz J'ai changé à 2.2mm à ~28'000km pour l'expertise.
C'est possible que t'ai mal évalué l'état de tes plaquettes et qu'elles aient bouffés le disque.
Si tu les changes regarde du côté des disques accessoires homologués !! C'est vraiment vraiment moins cher que de l'origine !
Je vois pas comment tes plaquettes ont pu faire 30 000 km!!! C'est abusé!
regarde mon avatar
franchement, je sais pas freiner....
"Smurfffffffff" wrote:
Bon en même temps c'est plausible qu'ils soient raides ses disques, il roule pas tout doux non plus dadaaa...
qui c'est qui t'as dit ça on a jamais rouler ensemble
Quand je passe le doigt sur le disque, il n'y a pas d'irrégularité, sur se point, il n'y a pas de problème.... donc théoriquement, d'après moi, je doit pouvoir les user encore (sans parler d'expertise !!), je me trompe
Note : je fais confiance à mon garagiste depuis longtemps....
"Melon" wrote:
Tzr 125, disque hors côte aux environ de 20'000 km... en même temps j'suis à moins de 10min du mollendruz J'ai changé à 2.2mm à ~28'000km pour l'expertise
aaaaah... bein voilà... et avec une 125 en +.... ça me rassure.... mais tu faisait déjà des stoppies ??? Parce que je vois pas le rapport avec le Moll.. quoique... à la descente.... c'est vrai.... moi aussi je freine un peu
les plaquettes sont encore bonnes... on voit encore juste juste les témoins d'usure....
Merci pour le conseil..... mais de toutes facon, mon garagiste me propose d'abord de l'adaptable avant l'origine (qui est bien trop cher), il m'a proposé du france equipment (j'en suis pour l'instant content avec mon kit chaine...), à voir...
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
J'ai resorti mes factures... en fait le disque était déjà hors côtes à 17'800km Mais c'est vrai que j'ai fait des stopies ! J'avais oublié. J'ai arrêté quand j'ai dû faire changer mes joints de fourches...
Oui j'ose le dire, je freine, je vais assez vite pour pas me contenter du frein moteur avant que ça tourne (l'épingle à 140 ça le fait tu crois )
Parce que je vois pas le rapport avec le Moll.. quoique... à la descente.... c'est vrai.... moi aussi je freine tout le long
les plaquettes sont encore bonnes... on voit encore juste juste les témoins d'usure.... ^^donc le deuxième set de plaquettes après celles d'origine?^^
j'en sais pas grand chose, jamais changé de disque mais sur la Bandit j'ai fait deux sets de plaquettes à l'avant, un dérrière pour un peu moins de 20'000km...
et (sur la smr) en changeant mon pneu pour le circuit, les plaquettes se sont éffritées dans mes mains. je pense que le disque a du ramasser un peu, mais je pensais faire plus de 4'000km quand-même. remis des plaquettes et c'est tout bon.
me reste plus qu'à apprendre à freiner correctement
Euh, Dadaa, faudra m'expliquer.... Parce que la CBR je viens de changer mes disques à 44 000 km, mais j'ai fait en tout cas 4 jeux de plaquettes...
Je vois pas comment tes plaquettes ont pu faire 30 000 km!!! C'est abusé!
j'ai fait 40'000km avec mes plaquettes avant (d'origine), et mes disques sont loin d'etre raides... faut juste savoir doser et tu fait durer comme avec les femmes
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
Parce que je vois pas le rapport avec le Moll.. quoique... à la descente.... c'est vrai.... moi aussi je freine tout le long
les plaquettes sont encore bonnes... on voit encore juste juste les témoins d'usure.... ^^donc le deuxième set de plaquettes après celles d'origine?^^
j'en sais pas grand chose, jamais changé de disque mais sur la Bandit j'ai fait deux sets de plaquettes à l'avant, un dérrière pour un peu moins de 20'000km...
et (sur la smr) en changeant mon pneu pour le circuit, les plaquettes se sont éffritées dans mes mains. je pense que le disque a du ramasser un peu, mais je pensais faire plus de 4'000km quand-même. remis des plaquettes et c'est tout bon.
me reste plus qu'à apprendre à freiner correctement
gna gna gna..... si je freine tant que ça, pourquoi mes plaquettes durent 3 fois plus longtemps que les tiennes
au cas ou t'as pas compris , j'ai fait un seul jeux de plaquettes... celles d'origine...
c'est ta brêle de nain qui est parquée à l'abri à chauderon... au dessus du poste de flic
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
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#16Tzr 125, disque hors côte aux environ de 20'000 km... en même temps j'suis à moins de 10min du mollendruz
J'ai changé à 2.2mm à ~28'000km pour l'expertise.
C'est possible que t'ai mal évalué l'état de tes plaquettes et qu'elles aient bouffés le disque.
Si tu les changes regarde du côté des disques accessoires homologués !! C'est vraiment vraiment moins cher que de l'origine !
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#17regarde mon avatar
franchement, je sais pas freiner....
qui c'est qui t'as dit ça
on a jamais rouler ensemble 
Quand je passe le doigt sur le disque, il n'y a pas d'irrégularité, sur se point, il n'y a pas de problème.... donc théoriquement, d'après moi, je doit pouvoir les user encore (sans parler d'expertise !!), je me trompe
Note : je fais confiance à mon garagiste depuis longtemps....
aaaaah... bein voilà... et avec une 125 en +.... ça me rassure.... mais tu faisait déjà des stoppies ??? Parce que je vois pas le rapport avec le Moll.. quoique... à la descente.... c'est vrai.... moi aussi je freine un peu
les plaquettes sont encore bonnes... on voit encore juste juste les témoins d'usure....
Merci pour le conseil..... mais de toutes facon, mon garagiste me propose d'abord de l'adaptable avant l'origine (qui est bien trop cher), il m'a proposé du france equipment (j'en suis pour l'instant content avec mon kit chaine...), à voir...
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Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 26/05/2003
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#18J'ai resorti mes factures... en fait le disque était déjà hors côtes à 17'800km
Mais c'est vrai que j'ai fait des stopies ! J'avais oublié. J'ai arrêté quand j'ai dû faire changer mes joints de fourches...
Oui j'ose le dire, je freine, je vais assez vite pour pas me contenter du frein moteur avant que ça tourne
(l'épingle à 140 ça le fait tu crois 
)
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#19j'en sais pas grand chose, jamais changé de disque
mais sur la Bandit j'ai fait deux sets de plaquettes à l'avant, un dérrière pour un peu moins de 20'000km... 
et (sur la smr) en changeant mon pneu pour le circuit, les plaquettes se sont éffritées dans mes mains.
je pense que le disque a du ramasser un peu, mais je pensais faire plus de 4'000km quand-même. 
remis des plaquettes et c'est tout bon. 
me reste plus qu'à apprendre à freiner correctement
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#20Perso, ma moto à 33'000 km ben j'ai encore rien changer à ce niveau ni plaquettes (elles arrivent quand même au bout) ni disque.
Mais chacun a une facon différente de rouler, donc on peu pas vraiment être précis et bien te renseigner.
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#21j'ai fait 40'000km avec mes plaquettes avant (d'origine), et mes disques sont loin d'etre raides... faut juste savoir doser et tu fait durer
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#22gna gna gna..... si je freine tant que ça, pourquoi mes plaquettes durent 3 fois plus longtemps que les tiennes
au cas ou t'as pas compris , j'ai fait un seul jeux de plaquettes... celles d'origine...
c'est ta brêle de nain qui est parquée à l'abri à chauderon... au dessus du poste de flic
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..