ça fou les boules quand meme vu le prix du boitier cdi...
la facilité du truc enerve.. et donne envie..
mais bon pour le moment je tiens bon..
on nous (les 25kw) annonce pas mal de controles cet été..
un gentil gendarme me l'a répété la semaine dernière sur une sortie d'autoroute..
Ils vont vraiment controler le bridage??
vous en pensez quoi?
J'ai un pote qui veut débrider son supermot, il risque gros franchement?
Ma DRZ fait 40ch débridée et 32 bridée, alors s'ils la passent au banc, elle sortira peut-être 35-36ch. Je leur dirai qu'elle a été bien rôdée et que la ligne complète fait gagner un peu
Maintenant si débridée elle fait 55-60ch (Husky, KTM,...), ben faut pas se faire chopper...
bon chuis rester septique... alors je passe chez mon pote mécano qui me sort ses notes on regarde coupe un fil du connecteur=> paf t'es en full! on a resouder le fil direct après l'essai parce que j'ai po envie de finir en chez les flics...
mais quand meme suz abuse un peu sur ce coup!
Mais le plus grand risque c'est niveau assurance, parce que si tu as une pétée ben c'est tout pour ta gueule et fini pour retrouver une assurance!
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#16on m'a dit que le c'est le fil jaune et noir numéro 21 du plus petit connecteur du CDI?????
un de mes copain qui a une SV650 a couper un fil et ca a marcher.... j'y crois pas que ce soit aussi facil....
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#17Si c'est facil.
vas y fait le.
ben la signature passe pas.
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#18non, non j'attend d'aller sur piste pour ca!
mais je suis sidérer par l'accessibilité et la facilité du truc! j'arrive pas a croire que Suzuki nous facture 500.- pour un fil, finalement...
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#19ça fou les boules quand meme vu le prix du boitier cdi...
la facilité du truc enerve.. et donne envie..
mais bon pour le moment je tiens bon..
on nous (les 25kw) annonce pas mal de controles cet été..
un gentil gendarme me l'a répété la semaine dernière sur une sortie d'autoroute..
Ils vont vraiment controler le bridage??
vous en pensez quoi?
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#20il parait qu'il auraient un moyen de controler la puissance qqun c'est qqch?
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#21Gendarmerie vaudoise a recu en début de mois.
2 Bancs portables pour mesurer la puissance des motos.
Ca rentre dans une voiture, s'installe en 5 minutes et le controle dur moins de 3 minutes.
ben la signature passe pas.
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#22Comme dit plus haut des le topic.
Coupe le file et rebranche le. Puis tu verras, le boitier va foiré.
Si jamais c'est le fil brun.
ben la signature passe pas.
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#23brun et noir n°27 plutôt sur sv
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#24J'ai un pote qui veut débrider son supermot, il risque gros franchement?
http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité
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#25Ma DRZ fait 40ch débridée et 32 bridée, alors s'ils la passent au banc, elle sortira peut-être 35-36ch. Je leur dirai qu'elle a été bien rôdée et que la ligne complète fait gagner un peu
Maintenant si débridée elle fait 55-60ch (Husky, KTM,...), ben faut pas se faire chopper...
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#26C'est conduire sans permis.
Parce que tu as pas la catégorie de permis qui correspont
ben la signature passe pas.
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#27c'est que pour le circuit rien de plus!
bon chuis rester septique... alors je passe chez mon pote mécano qui me sort ses notes on regarde coupe un fil du connecteur=> paf t'es en full! on a resouder le fil direct après l'essai parce que j'ai po envie de finir en chez les flics...
mais quand meme suz abuse un peu sur ce coup!
Mais le plus grand risque c'est niveau assurance, parce que si tu as une pétée ben c'est tout pour ta gueule et fini pour retrouver une assurance!
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#28ok c'est noté merci
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