Vos pires hontes en moto....

En fait j'ai retrouvé quelque chose juste au moment où j'ai publié l'autre post mais je pouvais pas répondre tout de suite...

En fait rien de gros mais juste des petits moments de solitude...

C'est des anecdotes de l'armée... bein oui j'étais motard à l'armée (ce qui au passage m'a permis d'avoir le permis de grosse sans faire 2 ans de 125...)

Des trucs con du style vouloir faire le malin dans le bas côté de chemin et se vautrer devans les petits jeunots... bein oui la roue avant à pas aimer l'herbe (très mauvais coéfficient d'adhérence...)

Ou bien une fois on était tous dans un hangar tout beau tout neuf avec les chasseurs de chars, les véhicules de reconnaissances et tout les véhicules de la section...
Nous les motards on devait repartir... pour que ça aille plus vite j'ai choisi de passer par une petite porte (au lieu de la grosse qu'il fallait enrouler pour l'ouvrir)...
Sauf que une fois la roue de l'autre côté (le palier de porte était pas au niveau du sol...) en avançant j'ai le pied central de la BMW qui a accroché le cadre... bien sûr j'ai fait le bourrin et avancé... me suis même pas arrêté... forcement toute la compagnie devait regarder d'où venait le bruit de ferraille arrachée...
C'est plus tard que le fourrier m'a diit qu'il avait du repayer le cadre de porte...

"Flax" wrote:

Sauf que une fois la roue de l'autre côté (le palier de porte était pas au niveau du sol...) en avançant j'ai le pied central de la BMW qui a accroché le cadre... bien sûr j'ai fait le bourrin et avancé... me suis même pas arrêté... forcement toute la compagnie devait regarder d'où venait le bruit de ferraille arrachée...
C'est plus tard que le fourrier m'a diit qu'il avait du repayer le cadre de porte...

Tant que tu n'avais pas besoin de faire ta déclaration comme quoi tu avais endommagé la moto ça va.

Virée au Tessin l'année passée avec Piotto et toute une équipe du forum.

On se faufile dans une vallée étroite avec plein de virolos à gogo pour arriver dans un cul-de-sac afin de se manger un osso-buco de derrière les fagots, dans un grotto.

Je parque ma FJR face à la montée, sur le bord du bitume, avec un petit fossé sur la droite. Pour info, j'ai les 2 pieds qui touchent par terre, façon pointe danseuse classique. Donc souvent, je sors une fesse pour avoir un meilleur appui à l'arrêt.

Donc, après manger, j'enfourche la moto, donne un bon coup-sec du pied gauche et... je bascule à droite car j'avais oublié le fossé. Un bon gros M**** plus tard, les copains m'ont aidé à la relever.

la moto avait rien du tout...

Par contre je me suis grillé d'entrée à mon premier cours de répét...

Je faisais partie des désignés volontaires pour une semaine supplémentaire... pour faire le cours cadre.

Du coup on devait faire la poste entre nos différents bunkers dans la vallée qui monte à Hinterrhein (depuis Coire...)

On nous avait aussi dit de faire un tournus des postiers avec nos petits camarades qui arriveraient pour le cours de répétitions... ça on l'a vite oublié, histoire de se garder la poste (bein oui tout les jours on allait chercher le courier vers 8h et on échappait au différent speach du commandant... pis on buvait le café, faire une ou deux commissions et on explorait les vallées latèrales... le tout ni vu ni connu...

Jusqu'au jour où j'ai mis la Condor dans le ravin.... et qu'on a du appeler le PC pour qu'ils envoient du monde pour remonter la moto (en plus la route était trop serrée pour faire monter un camion avec un treuil... donc ils se sont fait chier à remonter la moto à la corde...)

Je vous plante le décore de comment j'ai fait pour me mettre dans le ravin...
On est parti pour monter au Splügenpass. Le copain en montant avait vu un poteau planté dans un mur à l'horizontal en plein dans un virage... il est passé tout prêt de son casque... du coup en descendant il me montre le dit poteau et moi tranquille je tourne la tête et le regarde (et je me dis: à ouais c'est un truc à se prendre dans la tronche...)
Vous vous rappelez que je vous avait dit que c'était dans un virage.... bein après avoir vu le poteau je retourne la tête et aaaaaaaaahhhhhh putain le virageeuuuuuuuuuuuuuuuuuuu....

Le choix était entre passer tout droit dans la pente (genre pente à 55°...) ou me prendre la petite barrière en bois juste à hauteur de la roue et passer par dessus (pour autant que l a barrière aie resisté...)
J'ai choisis de passer tout droit...

Voilà comment je me suis retrouvé à faire des roulé-boulé dans la pente avec la Condor qui faisait la même chose à côté de moi... je sais pas combien de dizaines de mètres j'ai fait comme ça... juste un moment donné ça s'est arrêté (au bon moment car quelques mètres plus bas je me fracassais la tête contre un méga bloc de roche...)

Je remonte en récuperant au passage les lettres déstinées au bataillon...

Le copain arrive un moment après... après que j'aie disparu des ses retros (d'habitude on était plutot collé dans le cul de l'autre...)

C'est des touristes qui lui ont fait des signes car ils m'avaient vu sortir de la route...

La Condor une fois remontée à la route et remise sur son pied on a testé si elle redémarrait... nickel... du premier coup... par contre le cadre était tout tordu... une Condor à la benne, une... et moi un méga gros hématomes à la cuisse...

Ca m'a valu 3 nuits en prison à Lausanne pour destruction et dillapidation des bien de l'êtat... ça le fait non ?!?!?

Bon, ils m'ont quand même redonné une Condor pour la suite du cours... et j'ai réussi à me recasser la gueule une deuxième fois en me tirant la bourre avec un autre motoc (tous les autres avaient jeté l'éponges...)
Style Joe Bar.... merde merde merde j'arrive trop vite dans le virage.... ça passe pas, ça passe pas, ça passe pas... j'écarte, la roue avant touche l'herbe et je suis par terre... très vite stoppé par la barrière... avec ma cheville coincée entre la moto et la barrière... le copain juste devant moi revient m'aider et tous les autres arrivent aussi... et on repart tous ensemble... notre capitain qui nous accompagnait en pins était en avant...

C'est le soir quand je l'ai croisé en boitant dans le bunker qu'il m'a dit : soldat Flaction, vous avez fait quoi ? euh, bein vous voyez, je suis un peu tombé...

J'ai quand même fini par aller à l'hopital de Thusis... quand ils ont vu la jambe avec le méga bleu à la cuisse et le pied et la cheville toute enflée... je leurs explique ma chute pour la cheville (en plus en allemand...)... là le médecin me demande pour ma cuisse et je lui dit que c'était une autre chute... vous auriez dû voir sa tête...

Et pour couronner le tout (bein oui c'est pas fini...) un paysan à appelé à Bern le commandement des armées pour se plaindre que des motards de l'armée avaient labouré ses champs avec le fourrage de ses vaches... annonce faite devant toute la compagnie... (bien sûr on a dû se dénoncer...)
Nous... ah ouais.. ça appratient à quelqu'un cette herbe qui traine ???

Résultat on a dû aller présenter nos excuses au paysan... on avait l'air malin....

Donc quand je vous dis que je me suis grillé dès mon premier cours... au cours suivant il y avait plein de soldats qui me connaissait et moi pas...

Mon lieut a lutté pour que je puisse ravoir une moto... merci à lui...

Ya du niveau là, quand-même.....

Ouais joli tableau à ton actif
Longue histoire aussi

@Flax, c'était assez rock&roll à conduire ces Condor, tout un poème pour les non initiés tu t'en sort encore bien, vu que t'es encore vivant

Magnifique Flax....

Jolis exploits... Jolies les Condors hein c'est de la brêle bien solide tout ça....

ouaip... les Condors étaient beaucoup plus solides que les BMW F650GS... et surtout plus passe-partout... par contre les BMW c'était plus des motos (on tape quand même le 170 sur autoroute... comparé au 120 si tu as une COndor qui marche super bien...)

Bon c'est les paysans qui ont dû être content de la disparition des Condors... fini les champs labourés...

Par contre qu'on soient en Condor ou en BMW c'est toujours les mêmes tirages de bourres... c'est le côté sympa d'avoir tous les mêmes motos...

Et oublions pas que les Condor c'était tout inversé les commandes. Frein à gauche, vitesse à droite et première en haut...

Du coup je vais faire un post spécial anecdote motard de l'armée... je suis sûr qu'il y a beaucoup d'histoires...

J'ai été témoin d'une mini-honte un jour.
Je marchais à l'Uni en direction de la cafète quand je vois une fille arrêtée au beau milieu d'un passage piéton, avec sa moto qui apparemment n'arrivait plus à démarrer. Elle stressait pas mal, avec tout le monde qui passait (c'était vers midi...).
- Un souci?
- Oui, je sais pas ce qu'elle me fait, elle a calé j'arrive plus à la redémarrer.
Elle essaie encore un coup, ça marche pas.
- Essaie d'appuyer un poil plus longtemps sur le démarreur, et d'ouvrir un tout petit peu les gaz.
gni-gni-gni VROUM!

Il me semble qu'elle était un peu rouge...

Bon, ce que je lui ai pas dit, c'est que pendant des années, j'ai eu de la peine à faire démarrer ma Yam RS 125 malgré de grands coups de kick bien virils jusqu'à ce qu'un pote me dise "Tu devrais ouvrir un peu les gaz quand tu kickes". Depuis, elle a toujours démarré au quart de tour...

Ma p'tite honte perso:

Remontée entre 2 files de bagnoles (pas envie d'me farcir les embouteillages, nanmého), route mouillée, j'arrive en haut de la file, les 2 voitures de tête des 2 files sont assez espacées et j'm'arrête là pour pouvoir encore voir le feu rouge: j'pose le pied et swiiiiiiiiiiiiip la ligne de peinture blanche bien glissante. Résultat ? un retro d'une BAR d'un autre âge arraché et la fenêtre de la conductrice avec une belle étoile causée par mon coude.

ça fait un moment que je me retenait de raconter cette histoire, mais pour ma part:

Un beau jour à la tombée de la nuit je rentrais chez moi tranquilou en moto quand soudain je croise mon meilleur pote (aussi en moto) qui ne m'a même pas remarqué malgré mes grands gestes.

demi tour au giratoire, j'accélère un poil pour le rattraper... c'est alors qu'on entre dans une zone 30 (anciennement 50, donc la fâcheuse habitude d'aller encore un poil trop vite)... comme je n'ai plus de klaxon et qu'il ne semble pas m'avoir remarqué je lui fait des petites accélérations pour qu'il se retourne... ni une, ni deux, il matte son rétro et commence a augmenter la cadence.... à ce moment là j'essaie les grands gestes pour qu'il s'arrête : il accélère toujours plus.. puis j'essaie appels de phares, coup d'accélérateur, la totale quoi, mais rien à faire il roule toujours plus vite.

Soudain un Stop et fin de zone 30... ioupiiiiee, je peux enfin le rattraper et le raisonner!!!!..... mais il n'en est rien, il accélère en trombe, reprends la suite de la zone 30 et moi toujours derrière ce con qui ne m'a toujours pas reconnu.. on se retrouve vite à nouveau à des allures passibles de peine de mort ( ) dans le nuage sonore assourdissant de nos lignes d'échappement généreuses qui nous accompagnait depuis le début de l'avenue.... quand peut de mètres plus loin je vois un truc réfléchissante au travers de la route avec un bonhomme au gilet jaune et au casque blanc à côté qui agitait une petite torche lumineuse.......................

Gros freinage d'urgence pour pas chopper le représentant des forces de l'ordre.... je ne suis même pas foutu de réussir à m'arrêter derrière mon pote; je m'arrête enfin à côté de lui un peu plus en avant, vraiment sous le nez du flic!..................... grand moment de silence, le plus gênant de toute ma vie. (et mon pôte aussi honteux, qui se pensait persécuté par un autre motard, et se disait "attends que je raconte cette histoire folle à bob", et me voit arriver à côté de lui et lui faire un discret et gêné salut de la main)

Excellente Bob6600

ouai c'est honteux de rouler vite....... et encore plus de se faire chopper

magnifique bob