Mini Moto homologué route (Pocket)

Lui en veux pas il a jamais testé sans doute

Bon il a pas tout tord c'est un peu la mort en ville... mais en campagne sans trop de traffic ça doit être bien fun
Toute façon, avec ces engins tu fuis les autres... t'es as hauteur du pot d'échappements

C'est pas trop disont inconfortable ??? T'es quand même relativement recroquevillé dessus....

"nuno" wrote:

"christophe01" wrote:

"nuno" wrote:

certes la publicité appartient a un site français. en france c'est pas pareil.

en suisse c'est bien 16 ans et limité a 45km/h , mais je sais pas si on peut les débrider !!!

tu peut pas les débrider elles vont pas plus vite et sérieusement je vois pas pourquoi tu veut acheter cette merde deja que les 50 2t homologay c'est poussif mais alors sa c'est du suicide de rouler avec

Déjà je veux bien que tu fasse part de ton avis MERCI. Si c'est une merde pour toi c'est un avis que je partage pas di tout avec toi.

Ensuite vu la nouvelle loi en 2008 on peut débrider les 50 cm3.

E pour finir sans invertir 1 seul franc , je te la fait rouler a 80 km/h sans probléme.

Et j'aimerais te voir acheter une 2 temps , puisque mantenant ils ont adopté la norme euro3.

et je L'AIME ma petite merde

( Désolé , jai pas pu m'empecher)

t'est absolument pas au courant de ce qu'il se passe et je t'en veut pas

mais on va mettre les choses aus clair un 50 4t sa fait du 45-50 débridé!!!!! donc tes 80 tu te les enfils sous le nez

ensuite demain quand tu sort du boulot tu va soit chez yam,aprilia,derbi,malaguti,rieju,peugeot motocycle et tu vera que ils vendent tous des 50 2t qui passent les normes euro3 et qui plus est sont autorisé a rouler débrider en suisse ce quie te permet d'ateindre une vitesse de 70 a 100km/h suivant les modeles

Ai-je compris le topic ou pas.....?
C'est pas une moto 50cmc, c'est une mini moto de 50cmc dont l'auteur nous gratifie.... je pense, mais je peux me tromper, que la différence est de taille
Alors essayons de communiquer sans dire que c'est de la merde, dans le monde de la moto, chacun son truc

"christophe01" wrote:

tu peut pas les débrider elles vont pas plus vite et sérieusement je vois pas pourquoi tu veut acheter cette merde deja que les 50 2t homologay c'est poussif mais alors sa c'est du suicide de rouler avec

Si ça va à 45, c'est que c'est bridé, tout ce qui est bridé est débridable, d'une manière ou d'une autre, pas conséquent, si tu débride tu vas plus vite
(Bonjour la cohérence dans tes propos...)

"christophe01" wrote:

les 50 2t homologay c'est poussif

T'a fait l'école du rire toi , ou alors tu as essayé que des "mauvais" modèle 2T(en as tu testé???)?

Mais bon, le but n'est pas de comparer les 2T, 4T, dirt, pocket, etc.

Donc, si j'ai bien compris ta question, tu veux savoir si quelqu'un à entendu parler de l'homolgation des midi-bike?

Alors, non, mais je pense que du moments que ça as l'équipement "street legal"(cligo, retro, plaque, etc,...) et biensure que c'est dans les normes anti-pollution, je ne vois pas pourquoi tu rencontrerais des problème.

La seul chose qui change d'une moto normal, c'est la taille, et ça, je ne voit pas ce que ça change, surtout quand tu vois certain scoot.

J'éspère t'avoir un peu aidé

a+

"chris" wrote:

"christophe01" wrote:

tu peut pas les débrider elles vont pas plus vite et sérieusement je vois pas pourquoi tu veut acheter cette merde deja que les 50 2t homologay c'est poussif mais alors sa c'est du suicide de rouler avec

Si ça va à 45, c'est que c'est bridé, tout ce qui est bridé est débridable, d'une manière ou d'une autre, pas conséquent, si tu débride tu vas plus vite
(Bonjour la cohérence dans tes propos...)

"christophe01" wrote:

les 50 2t homologay c'est poussif

T'a fait l'école du rire toi , ou alors tu as essayé que des "mauvais" modèle 2T(en as tu testé???)?

Mais bon, le but n'est pas de comparer les 2T, 4T, dirt, pocket, etc.

Donc, si j'ai bien compris ta question, tu veux savoir si quelqu'un à entendu parler de l'homolgation des midi-bike?

Alors, non, mais je pense que du moments que ça as l'équipement "street legal"(cligo, retro, plaque, etc,...) et biensure que c'est dans les normes anti-pollution, je ne vois pas pourquoi tu rencontrerais des problème.

La seul chose qui change d'une moto normal, c'est la taille, et ça, je ne voit pas ce que ça change, surtout quand tu vois certain scoot.

J'éspère t'avoir un peu aidé

a+

le 50 4t c'est tellement peu puissant que sa dépasse a peine le 50 débridé

et ensuite pour trouver un 50 2t ou 4t pas poussif,a mon avis t'as jamais posé ton cul sur une vrai moto

Hé, tu entends quoi par vrai moto?

Spoiler: Highlight to view

te vexe pas hein

"chris" wrote:

Hé, tu entends quoi par vrai moto?

Spoiler: Highlight to view

te vexe pas hein

un 125 2t rital et plus gros

Ha, ben ok, si pour toi une vrai moto c'est une trial 125 cm3
Pour moi, RS125, Gex 600, Africa twin(bcp trop lourd pour moi d'ailleur) etc.

Et pour les 50, j'ai pas dit que une 4T montais à 100 débrider, si tu tire à 65 c'est déja bo, mais en ce qui concerne les 2T, une 50 juste débridé avec un pot n'est pas poussif.

"chris" wrote:

Ha, ben ok, si pour toi une vrai moto c'est une trial 125 cm3
Pour moi, RS125, Gex 600, Africa twin(bcp trop lourd pour moi d'ailleur) etc.

Et pour les 50, j'ai pas dit que une 4T montais à 100 débrider, si tu tire à 65 c'est déja bo, mais en ce qui concerne les 2T, une 50 juste débridé avec un pot n'est pas poussif.

rital pas trial confond pas tout mais bon on est en gros hs go sur redline si tu veut continuer sur ce débat a 2 franc sur lequelle tu te rendra compte très vite que le brelon avec lequel tu roule est ultra poussif

Ok, alors go sur redline.en mp ou dans le bar?

je suis d'accord avec christophe01 , c'est poussif une 50 et j'en ai eu une