Je doit repasser a l'expertise, mais a cause d'une vitesse trop elevée. 50,9 km/h au lieu de 45 km/h.
Pour le pneu arriére, l'expert au service auto m'a juste dit que c'était inconduisible !!! et est resté trés étonné que berne a homologué ce pneu sur la moto.
Mais...... il était pas au bout de ces surprises !!!!
la moto a un compteur , ou on peut voir les km/h, mais les km effectués par la moto n'existe null part.
Ben dans le même style, moi j'ai une bête question sur les pit-bikes :
Mon collègue (qui habite à Annecy) en a acheté une - pas bien cher en plus - pour son gamin.
Parrait que ça boost pas mal, après ça dépend de la cylindrée, 50 ou 80cm3.
M'étais dit, et si je m'en achetais une pour faire le couillon ? Oui mais où ?
Me semble qu'on a pas le droit de rouler sur route avec ça ?
Donc faut-il posséder un terrain privé et ne rouler que là ?
Si tu n'as pas de terrain privé ? Où ?
Bon après ça m'a passé parce que aller faire le couillon tout seul, c'est tout de suite beaucoup moins rigolo.
Pouvez vous éclairer juridiquement ma lanterne sur ces pit bikes ?
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
pour le reste . tout vehicule pas homologué est interdit sur la voie publique bla bla bla.......
il y a une piste a uvrier !!! le terrain appartient au MCTV(moto club tout vents). Licence obligatoire pour y rouler et prix env.250frs. pour la saison.
Ne crachez pas dans la soupe: les 50 4-temps, ce n'est pas bien puissant ni rapide, mais ça a d'autres qualités. Pour ses 16 ans, on avait offert un Dax de 1979 à notre fils. Il ne l'utilise que pour ses trajets en ville (maison, boulot,...), où ses 55 km/h de vitesse de pointe sont parfaitement acceptables. Contrairement à tous ses copains qui ont serré, démoli, ou du jeté à la poubelle leurs scooters 2-temps en 2-3 ans maxi, le DAX a 30 ans, toule toujours, et roulera encore dans 10 ou 20 ans. Et ce sans perdre un centime de décotte.
Sans parler du plein d'essence (2 litres de sans plomb, sans mélange), ou du prix des pneus (120.- la paire, montés). Et les conlits de voisinage évités: le petit poum-poum n'a rien d'aggressif, l'engin est sympathique, et le quartier n'est pas réveillé lorsque le gamin rentre après minuit...
Alors ne venez pas pleurer que ça ne roule pas à 70 ou 80... Parce que l'important c'est AMHA de savoir combien de temps vous allez rouler à 70 ou 80....
Amitiés,
A+,
le Jef-chacun-ses-priorités....
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
ça reste très insuffisant les 50cm3 4T pour une utilisation régulière sur route, les accélérations plus que précaire et si les copains de ton fils jette-leur 50cm3 2 temps après 2-3 ans, ils ont dès lors l'âge de prendre une 125 ou plus et je doute que ton fils garde son Dax encore 10-20 ans. Mais chacun ses priorités, j'ai nettement préféré garder mon MBK Nitro 50cm3 2T entre mes 16 et 18 ans, 30'000 km et moteur niquel ceci étant dit, acheté 2'800.-, vendu 1000.-
Inscription: 09/01/2009
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#46Je doit repasser a l'expertise, mais a cause d'une vitesse trop elevée. 50,9 km/h au lieu de 45 km/h.
Pour le pneu arriére, l'expert au service auto m'a juste dit que c'était inconduisible !!! et est resté trés étonné que berne a homologué ce pneu sur la moto.
Mais...... il était pas au bout de ces surprises !!!!
la moto a un compteur , ou on peut voir les km/h, mais les km effectués par la moto n'existe null part.
impossible de savoir si la moto a 2 km ou 100 km.
c'est vrai que ce pneu empeche de pencher !!!!
Inscription: 16/02/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#47Ben dans le même style, moi j'ai une bête question sur les pit-bikes :
Mon collègue (qui habite à Annecy) en a acheté une - pas bien cher en plus - pour son gamin.
Parrait que ça boost pas mal, après ça dépend de la cylindrée, 50 ou 80cm3.
M'étais dit, et si je m'en achetais une pour faire le couillon ? Oui mais où ?
Me semble qu'on a pas le droit de rouler sur route avec ça ?
Donc faut-il posséder un terrain privé et ne rouler que là ?
Si tu n'as pas de terrain privé ? Où ?
Bon après ça m'a passé parce que aller faire le couillon tout seul, c'est tout de suite beaucoup moins rigolo.
Pouvez vous éclairer juridiquement ma lanterne sur ces pit bikes ?
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 09/01/2009
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#48LA seul pit bike homologué que a ma connaissance est la masai 125 ccm
tu peux trouver sur le site http://www.car4you.ch.
pour le reste . tout vehicule pas homologué est interdit sur la voie publique bla bla bla.......
il y a une piste a uvrier !!! le terrain appartient au MCTV(moto club tout vents). Licence obligatoire pour y rouler et prix env.250frs. pour la saison.
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#49Ne crachez pas dans la soupe: les 50 4-temps, ce n'est pas bien puissant ni rapide, mais ça a d'autres qualités. Pour ses 16 ans, on avait offert un Dax de 1979 à notre fils. Il ne l'utilise que pour ses trajets en ville (maison, boulot,...), où ses 55 km/h de vitesse de pointe sont parfaitement acceptables. Contrairement à tous ses copains qui ont serré, démoli, ou du jeté à la poubelle leurs scooters 2-temps en 2-3 ans maxi, le DAX a 30 ans, toule toujours, et roulera encore dans 10 ou 20 ans. Et ce sans perdre un centime de décotte.
Sans parler du plein d'essence (2 litres de sans plomb, sans mélange), ou du prix des pneus (120.- la paire, montés). Et les conlits de voisinage évités: le petit poum-poum n'a rien d'aggressif, l'engin est sympathique, et le quartier n'est pas réveillé lorsque le gamin rentre après minuit...
Alors ne venez pas pleurer que ça ne roule pas à 70 ou 80... Parce que l'important c'est AMHA de savoir combien de temps vous allez rouler à 70 ou 80....
Amitiés,
A+,
le Jef-chacun-ses-priorités....
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 17/09/2003
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#50ça reste très insuffisant les 50cm3 4T pour une utilisation régulière sur route, les accélérations plus que précaire et si les copains de ton fils jette-leur 50cm3 2 temps après 2-3 ans, ils ont dès lors l'âge de prendre une 125 ou plus et je doute que ton fils garde son Dax encore 10-20 ans. Mais chacun ses priorités, j'ai nettement préféré garder mon MBK Nitro 50cm3 2T entre mes 16 et 18 ans, 30'000 km et moteur niquel ceci étant dit, acheté 2'800.-, vendu 1000.-
Inscription: 10/09/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#51il a pas un pneu de quad ton pocket?