Mieux vaut tard que jamais …

"gros cube illimité depuis mars 2009"

quelques impressions d'examen pour les suivants :
- globalement plus cool que ce que je pensais; dans mon groupe de trois on a tous passé
- explications claires de l'expert et même soutien à celui qui doit refaire un 2e passage
- je me suis entraîné avec un huit un peu plus petit – ma moto de la catégorie trail le permet – et donc tout facile à l'examen
- slalom aussi facile avec un regard d'un cône d'avance (à côté du cône …)
- juste ce fichu passage, comme 1er exercice, étroit avec un virage, à droite, assez long. Je l'ai pris tranquillement et progressivement et ça a passé;
- freinage : il y a assez de place pour stabiliser sa vitesse en 3e (au bruit, ne pas regarder son compteur, l'expert le conseille aussi, tout comme aller bien au-delà du "50 compteur" et commencer le freinage après les cellules pour ne pas risquer de descendre sous le 50). Il y a bien sûr assez de place pour s'arrêter même si on commence son freinage un bon mètre après les cellules;
- circulation courte (température de quelques degrés seulement …) mais avec le panel de petits pièges des environs (j'ai bien fait d'aller tournicoter quelques fois dans le coin).

merci à ceux qui ont organisé des soirées exercices pour les L, des virées, qui ont écrit des commentaires et explications sur le net. Pour moi celui qui m'a le plus fait progresser et le prof. de moto-école Olivier Thétaz, avec des "instructions" simples et efficaces.

j'aurais voulu faire plus avec Swissmoto mais pas il n'est pas toujours facile de trouver des rendez-vous. J'espère toutefois continuer avec un coach, si c'est possible, pour affiner les trajectoires, freiner en courbe, aller plus loin sous la pluie, etc.

bonne saison à tous !