Merci de ne pas trop prêter attention à la qualité de mon dessin 
J'ai donc une question concernant le moment où il faut mettre le clignoteur dans le cas présent. (il s'agit de routes en localité par exemple)
- Je suis sur la piste A et veut aller sur B
- Au début les deux pistes sont séparé par une ligne blanche.
- En 1-2 je me place sur la gauche de la piste A
- En 3 je me déplace sur la piste B
Ma question est : Le cligno je le met quand je me déclage sur la gauche de la piste A (1-2) ou au moment ou je change de piste (3-4) ?
Merci d'avance 
Inscription: 09/08/2007
Localisation: Le Mont-sur-Lausanne
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#1Normalement tu dois indiquer tout changement de direction ou de présélection sur la route, y compris sur ta propre voie.
C'est ce qui m'avait été dit lors des cours obligatoires.
Me fiant à cet énoncé, la réponse logique me paraît donc être:
C'est également ce que nous avaient indiqué les experts au TCS de Cossonay, avant que nous ne partions pour la partie circulation de l'examen.
J'espère donc que c'est juste.
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
[img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Inscription: 17/02/2008
Localisation: Neuchatel
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#2Il me semblait bien que c'était cela mais je confondait avec l'autobeurk où là tu mets ton cligno au moment ou tu déboites
Merci !
Inscription: 26/02/2008
Localisation: Par monts et par veaux
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#3Et quand tu t'engages sur l'autoroute, tu mets ton cligno en bas de la rampe d'accès à la hauteur de la ligne discontinue, pas avant
Inscription: 17/02/2008
Localisation: Neuchatel
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#4Oui
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#5Dans tous les cas, tu dois mettre ton cligno :
a) Avant TOUT changement de direction (donc même sur ta propre voie) ;
b) Quand tu PEUX y aller, que la voie est libre... c'est-à-dire, "Rétros-Tête-Cligno"...
Inscription: 17/02/2008
Localisation: Neuchatel
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#6Mmmmm.. donc logiquement j'enlève le cligno, sur mon shéma, entre 2 et 3 et je le remet dés que je me met sur la voie B ?
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#7Non espèce de boulet, tu fais comme Antoine te l'a dit...
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#8Facile, avant chaque changement de position, y.c. le dépassement d'un cycliste ou d'un piéton....
Déplacement sur la gauche
Tu regardes dans le rétro droit, puis dans le gauche, de ce fait tu imagines le regard dans le rétro central d'une BAR, et tu te positionnes par rapport à ton environnement. Tu regardes à gauche afin de t'assurer que la piste est libre, en prenant soin de bien tourner la tête (angle mort), tu regardes devant toi, quelques fois il y a un petit déplacement du véhicule, tu mets ton indicateur, tu regardes à nouveau à gauche en tournant bien la tête (toujours ce foutu angle mort) et tu te déplaces uniquement dès ce moment
Déplacement sur la droite
Tu regardes dans le rétro gauche, puis dans le droit, de ce fait tu imagines le regard dans le rétro central d'une BAR, et tu te positionnes par rapport à ton environnement. Tu regardes à droite afin de t'assurer que la piste est libre, en prenant soin de bien tourner la tête (angle mort), tu regardes devant toi, quelques fois il y a un petit déplacement du véhicule, tu mets ton indicateur, tu regardes à nouveau à droite en tournant bien la tête (toujours ce foutu angle mort) et tu te déplaces uniquement dès ce moment.... C'est la méthode pour sortir des giratoires ou la fin des dépassements
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 17/02/2008
Localisation: Neuchatel
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#9Okay merci