Cossonay?... Les experts sont plus nuls qu'à Miami!

Bon, je critique pas, j'étais pas là...
mais quand tu va te présenter au permis, t'es sensé savoir faire un freinage d'urgence (entrainement et tout et tout), même sous la pluie.
Alors si tu te vautre pendant le permis ou le freinage n'est pas surprise et ou tu dois savoir le gérer....qu'est-ce que ça va donner sur la route en cas de freinage d'urgence réel ????
Après ça reste des gens comme toi et moi...ABE

Entièrement d'accord avec toi Leftyjules et malgré le fait que tu dois savoir faire un freinage d'urgence, le fait de se planter ça arrive ! Je suis pas expert mais je penses que c'est une faute assez grave ce qu'ils ont fait, pour moi ils sont responsable des gens à qui ils font passer le permis et je me demande même si y a pas matière à porter plainte pour non assistance ou un truc du genre.

Ouais ok sur le coup...ils ont passé leur permis il y a bien longtemps...les cours de premier secours n'étaient pas obligatoire

Par contre, faut juste pas mélanger tout le monde, les experts du permis ne sont pas des employés du TCS.
Le TCS met à dispo les infrastructures au SAN.

Ouaip pour le coup de l'appel aux secours ok... là c'est assez minable..
Et pourquoi les participants, dont toi, ainsi que le blessé, n'écriraient pas une lettre pour le signaler? Qu'il y ait au moins une trace écrite et des témoins..

Mais pour le reste.. :
Le parcours on est pas mal à l'avoir fait ici et on a notre permis.. donc faut pas tout mélanger. Perso j'y suis passée avec une FZ600 S et j'ai trouvé très simple. Après ça dépend des gens et de la moto à laquelle ils sont "associés".
Le fait de louer une bécane pour le permis et de passer sur plus gros et moins maniable après coup, concerne plus un problème de législation qu'autre chose.. Du même ordre que, n'ayant jamais touché une moto de ta vie, tu peux demander le permis provisoire, aller au garage et partir avec le plus gros cube existant. C'est de notoriété publique, après chacun est sensé connaître ses limites et est responsable de ses actes.

...et de toute façon... permis bagnole, moto, et le reste, c'est toujours selon les humeurs et à la tête du client.. ça aussi c'est notoriété publique.. ça veut pas dire que c'est comme ça à chaque fois, mais faut bien avouer que tous les examens pratiques sont influencés par ce genre de comportement.

Mais bon.. calme-toi, n'en fais pas une affaire personnelle et dis-toi que la prochaine fois sera la bonne!

Je comprends bien ce que tu dis et j'approuve pas mal.

Par contre si tu veux te faire entendre, comme l'a dit Colibri, c'est de t'adresser directement au SAN à travers d'une lettre si possible signée à plusieurs.

"Leftyjules" wrote:

Avec un blessé, si tu te rates dans ce que tu fais, tu n'auras pas une autre chance de faire mieux, et tu peux lui démolir la vie d'un seul coup, une seule erreur suffit! C'est pas pour rien que l'on exige des formations pour cela... alors quand on prétend être un pro qui juge les autres, ce serait quand même bien d'en savoir un maximum afin d'avoir une prise de risque la plus petite possible, et d'avoir aussi un comportement "exemplaire"!

Je suis tout à fait d'accord!
Si cela s'est vraiment passé de cette manière, (parce qu'on n'a que ta version des faits ici... faut bien l'accepter, on n'en sait pas plus..) c'est intolérable! C'est à eux de donner l'exemple et d'assurer les gestes qui sauvent!
Et justement, peut-être qu'un lettre bien placée de quelques personnes présentes ainsi que du malheureux accidenté, pourra remettre en question leur compétences face à ce genre de situation. Peut-être que la suggestion d'une formation continue dans les premiers secours sera la bienvenue au sein du SAN...? Qui sait!

Moi se qui m'énerve dans tout ça, ce n'est pas le fait que tu as raté ton permis, ni le fait que tu crois ou avec certitude avoir eu affaire à des incompétents... Non, rien de tout ça. Ce qui m'énerve, c'est le simple fait qu'on puisse venir se plaindre ici ... Pour le reste, comme dis Stan, on peut pas juger, on y était pas. Et t'étais là pour t'occuper du blessé si qqch se passait mal, et si tu traites les experts d'incompétents en matière de premiers recours, tu l'es aussi si il est mort... Mais il n'est pas mort, et il n'est pas nécessaire d'être à 4 ou 5 pour veiller sur une personne en attendant les secours. Et là je parle en connaissance de cause. C'est mieux d'être seul parfois que mal assisté aussi....

"Crimsondevil" wrote:

marrant, ma copine a passé le matin à 7h et les experts lui ont bien précisé ainsi qu'aux deux autres :

- on ne veut pas vous piéger
- au freinage vous n'êtes pas ici pour vous blesser mais faire un freinage optimal
- sur la route vous pouvez vous déporter de côté pour laisser passer la personne qui doit passer devant
- au huit on va vous indiquer à l'oreillette si vous êtes trop vite pour que vous puissiez régler votre vitesse....

franchement plus cool que ça je crois pas que ça ait existé.

Ils ont dit exactement la même chose quand je l'ai passé il y a 3 ans!
Même que j'ai entendu dans l'oreillette pendant que je faisais le huit : "mamzelle allez-voir un peu moins vite siouplait!"

Sincèrement de ce que je m'en souviens ils ont été très corrects et juste avec le groupe.. il n'y en a eu qu'un qui na pas réussi, mais à l'avoir observé...........c'était normal qui ne le lui donne pas..