Les durits avia (inox tressé) ont l'avantage, par rapport aux durits classiques, de ne pas de dilater (pression constante, donc) et de beaucoup mieux résister dans le temps. Faut savoir que les durits caoutchouc sont bonnes pour 2 à 4 ans maxi!
Niveau freinage, les durits avia apportent un meilleur feeling, plus direct, et une constance dans la puissance de freinage à froid comme à chaud.
Alors je crois qu'on n'a pas tous la meme definition du mot "homologue". Par "homologue", je veux dire: "posseder le papier qui coute de la tunne pour pas que les assurances, experts, le SAN...et autres organismes suisses qui viennent reglementer ma vie viennent me faire chi##".
Voila ce que je veux dire par "homologe".
j'avais bien compris;
dans mon exemple, ne pouvant pas présenter un papier d'homologation pour les durites, je n'aurais pas pu les homologuer pour ma moto
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 20/03/2006
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#16Les durits avia (inox tressé) ont l'avantage, par rapport aux durits classiques, de ne pas de dilater (pression constante, donc) et de beaucoup mieux résister dans le temps. Faut savoir que les durits caoutchouc sont bonnes pour 2 à 4 ans maxi!
Niveau freinage, les durits avia apportent un meilleur feeling, plus direct, et une constance dans la puissance de freinage à froid comme à chaud.
Inscription: 16/06/2004
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#17ou alors on peut les prendre pour le look aussi
Inscription: 03/03/2003
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#18c vrai qu elles sont plus jolies
Inscription: 16/06/2004
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#19merci mais 150chf, c'est bien sur sans le montage je suppose...?
Inscription: 13/05/2004
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#20j'avais bien compris;
dans mon exemple, ne pouvant pas présenter un papier d'homologation pour les durites, je n'aurais pas pu les homologuer pour ma moto
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#21moi j ai payer 135 euro pour les deux durites de devant et celle de derriere avec montage ....
chez le gars qui nous prepare nos breles pour le stunt...
GT mechatechnic aux crosets
Inscription: 02/09/2003
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#22tu paye en euros aux Crosets toi
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 24/01/2004
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#23La vérité est ailleurs!
Un petit cocktail?
Inscription: 03/03/2003
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#24effectivement ..me suis planté
c est crozet et non crosets
http://www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/dyn/controller/mapPerformPage?pim=true&act=RefineToMap&rnd=1151580070913&E_mg=210506181kS1J406180132109997956MAPB2C18103fra542000130s110414240008Y3JvemV000001100&stat=ambiguous_map&strChoice=0
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
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#25Je le savais!
Au fait il fait pas des pots aussi ce mec là??
Un petit cocktail?
Inscription: 03/03/2003
Localisation: Geneve
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#26euh... peut etre... de toute facon il fait tout !!!!
mais en tout cas il raccouri les notres....
c est un peu notre geo trouve tout ...
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
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#27Tiens faudra peut-être que j'aille y faire un tour...
Un petit cocktail?
Inscription: 29/08/2003
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#28mince de mine!
je viens d'immatriculer ma moto, et savais pas qu'il fallait homologuer ces durites avia
. chu meme pas sûr d'avoir la fiche!
hostetler, ça vous dit qq chose?? c le ptit notoc qu'est collé sur la durite
Inscription: 16/06/2004
Localisation: lausanne
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#29T'aurais pas une Yam par harsard?
Inscription: 29/08/2003
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#30nan, mais pkoi cette question???