Question

Euuh, excellente question. A mon avis non, tu es bon pour refaire le tout, ça m'étonnerait franchement que tu ne repasses que la ville. MAIS comme je viens de le dire, excellente question (c'est à dire je n'en sais rien :lol:)

"Salvat" wrote:

j'ai pris la fâcheuse habitude de mettre mon clignotant et après regarder le rétro et tourner la tête, on est bien d'accord qu'on doit commencer par regarder le retro, tourner la tête et après mettre le clignotant ?

Oui, c'est le fameux RTI (rétro, tête, indicateur) faudra t'y faire d'ailleurs si, comme moi, t'étais de la vieille école

Ca fait partie de ces choses qui ont changé entre le moment où tu as passé ton permis B et celui-ci. Comme pour l'obligation d'indiquer que tu continues sur la voie principale alors que c'était pas le cas avant.

"Salvat" wrote:

voilà...je cherchais ce que voulais dire le I de RTI !!! merci
ça fait une semaine que je fais en sorte de corriger cette erreur..
qu'entends-tu par l'indicateur sur la voie principale ?
j'ai 32 ans et me prends la tête avec ce permis, mais pourquoi pourquoi pourquoi je ne l'ai pas passé avant ce permis...pourquoi ???

Ben avant tu ne devais indiquer ton changement de direction que si tu sortais de la route principale. Maintenant tu dois même indiquer quand tu continues sur celle-ci.

Exemple avec ce panneau :

Avant tu n'aurais dû mettre ton clignotant à droite que si tu allais tout droit ou à droite car tu sortais de la route principale. Maintenant tu dois mettre ton clignotant à droite si tu vas à droite, rien si tu vas tout droit et tu dois le mettre à gauche si tu continues sur la route principale... le problème de cette règle et de celle du RTI c'est que les anciens n'en savent rien du tout, pour la plupart, et continuent à appliquer l'ancien système. Comme pour les ronds-points, combien utilisent le système français en mettant leur indicateurs tant qu'ils tournent et pas quand ils sortent alors que, dans la loi suisse, seul l'indication de sortie est obligatoire est amendable à hauteur de 100.-

"Salvat" wrote:

En 2 mots, dès qu'il y a un virage tu fais ton RTI
pourquoi je ne l'ai pas passé après le permis voiture, pourquoi ???

Non, uniquement si y'a possibilité de bifurquer sur une autoroute, route principale ou nationale, tu vas quand même pas mettre ton clignotant à chaque virage dans un col (les chemins privés, etc ne sont pas pris en compte, l'indicateur n'étant requis que si vous bifurquez pour l'emprunter)

Dès que tu bouges latéralement même si tu restes sur la même voie, tu dois effectuer ton RTI. Ca vaut donc pour la fermeture de voie avant bifurcation, changement de position pendant la conduite en groupe (quinconce), dépassement, changement de voies, etc.

Selon mes tristes expériences de l'année dernière, si tu rates la route tu dois TOUT refaire et attention car le freinage d'urgence est éliminatoire pour le passage à la route par contre ils sont plus "tolérants" si tu réussi le freinage mais que tu as eu des difficultés au 8, slalom ou virage serré. L'évitement n'existe plus heureusement car il était également éliminatoire et la chute lors des manœuvres est éliminatoire évidemment

Bonne chance !

PS j'ai aussi commencé le permis gros cube à 32 ans, j'ai raté la première fois à cause du RTI c'est super important...Si tu as d'autres question suis à ta disposition

y a pas d'âge pour ce genre de folies ...