C'est ce que font la plupart des personnes, acheter une moto neuve dès le début, une grave erreur, c'est sûr à 100% quelle va finir parterre au moins une fois (et plus si affinité ).
Quand on voit sur Ricardo des gens qui brade quasiment leur brêle, faut pas hésiter, même si il faut changer les disques de frein ou la batterie.
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On t'a jamais dit que: la curiosité est un vilain défaut ?
C'est ce que font la plupart des personnes, acheter une moto neuve dès le début, une grave erreur, c'est sûr à 100% quelle va finir parterre au moins une fois (et plus si affinité ).
Quand on voit sur Ricardo des gens qui brade quasiment leur brêle, faut pas hésiter, même si il faut changer les disques de frein ou la batterie.
ben la mienne étais pas neuve du tous! 5400 borne! bon c'est pas une cbr a 4390 balle neuve!
Salut les motards,
Je possède en ce jour une 50cc et je vais encore l'avoir pendant minimum 1 an et demi, donc c'est "peut-être" un peu tôt mais je m'intéresse déjà :P.
Quand j'aurais 18ans j'aimerai passer à une plus grosse, et je me demandais si le changement est vraiment flagrant entre une petite 50 et une 600, je suis sur que oui mais je me demande comment est cette différence, n'est-ce pas un peu dangereux de faire se changement sans passer par la case 125?
Parce cela m'éviterait des frais supplémentaires :D.
Et sinon quelle moto pourrait être bien pour débuter en grosse cylindrée Mon rêve serait une hornet, mais bon c'est un rêve
Lol on a le même âge etc.. ^^ Je vais faire comme toi !(lol on a des choses en commun) Merci pour avoir poser des questions ^^
Sauf que moi pour l'instant j'ai une supermot.... (j'adore pencher... mon père me traîte de fou!!)
Mais faut voir si je gagne au loto aussi^^
Je suis pas sur mais je crois que tu passes ton permis lundi
Je passe mardi , peut-être un point commun de plus :).
Au sujet du passage à plus gros après la 50cm3, j'ai l'exemple à la maison. Mon gamin vient de faire 2 ans avec son Dax 50 (4-temps qui plafonne à 55 km/h) et roule depuis une semaine avec ma NTV650. Le temps de se faire un tour du lac ensemble, et c'est marre. Le gamin me l'emprunte de plus-en-plus souvent (enfin: si j'ai fait le plein! ), et l'habitude vient en roulant. Pour maîtriser l'embrayage de la NTV -centrifuge sur le Dax- il a traversé la ville en pleine heure de pointe, à la fin il ne calait plus et avait compris où était le point de friction...
Quand aux vitesses (3 vitesses inversées sur le Dax), il y a tellement de différences (taille, poids, position,...) d'une moto à l'autre que l'adaptation se fait sans problème.
Donc pour vos permis 25KW/34CV dans 2 ans, un twin 650 ça l'fait aussi bien qu'un 4 cylindres et pour moins cher.
Par contre, je te dis pas le coup-de-vieux que ça flanque au papa de voir que c'est le gamin qui est en âge de rouler maintenant.
Amitiés,
A+,
le Jef-et-dire-que-dans-2-ans-il-voudra-MA-CBR!!!-P'tit-con!
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 12/03/2008
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#16C'est ce que font la plupart des personnes, acheter une moto neuve dès le début, une grave erreur, c'est sûr à 100% quelle va finir parterre au moins une fois (et plus si affinité
).
Quand on voit sur Ricardo des gens qui brade quasiment leur brêle, faut pas hésiter, même si il faut changer les disques de frein ou la batterie.
Inscription: 11/12/2007
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#17ben la mienne étais pas neuve du tous! 5400 borne! bon c'est pas une cbr a 4390 balle neuve!
Inscription: 23/10/2007
Localisation: Lavigny
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#18Je suis pas sur mais je crois que tu passes ton permis lundi
, peut-être un point commun de plus :).
Je passe mardi
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#193 fois merde pour vos permis!
Au sujet du passage à plus gros après la 50cm3, j'ai l'exemple à la maison. Mon gamin vient de faire 2 ans avec son Dax 50 (4-temps qui plafonne à 55 km/h) et roule depuis une semaine avec ma NTV650. Le temps de se faire un tour du lac ensemble, et c'est marre. Le gamin me l'emprunte de plus-en-plus souvent (enfin: si j'ai fait le plein!
), et l'habitude vient en roulant. Pour maîtriser l'embrayage de la NTV -centrifuge sur le Dax- il a traversé la ville en pleine heure de pointe, à la fin il ne calait plus et avait compris où était le point de friction... 
Quand aux vitesses (3 vitesses inversées sur le Dax), il y a tellement de différences (taille, poids, position,...) d'une moto à l'autre que l'adaptation se fait sans problème.
Donc pour vos permis 25KW/34CV dans 2 ans, un twin 650 ça l'fait aussi bien qu'un 4 cylindres et pour moins cher.
Par contre, je te dis pas le coup-de-vieux que ça flanque au papa de voir que c'est le gamin qui est en âge de rouler maintenant.
Amitiés,
A+,
le Jef-et-dire-que-dans-2-ans-il-voudra-MA-CBR!!!-P'tit-con!
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 17/09/2003
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#20J suis passé du 50cm3 MBK Nitro à une CBR600, je ne vois pas ou est le problème, faut juste savoir se gérer.