Voilà j'ai une petite inquiétude...
J'ai ma moto depuis quelques jours ( hier 
) .
Et je me posais la question pour le permis pratique.
Je me demandais si c'étais chaud ces évitement d'obstacle, les cônes etc avec une cbr 600 rr...
J'ai pu remarqué qu'elle ne braquait pas beaucoup...
Est-ce que qqun a passé le permis avec une moto de se style et assez recament, comme ca il pourrait m'expliquer quelques trucs 
voir meme me montré et m'aidez comment faire pour etre au meilleur avec une moto Sportive durant ces épreuves.
Merci d'avance
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#1J'ai toujours entendu que c'était un peu la mer** avec une supersportive...
Tout le monde conseil une moto classique genre hornet ou cbf250... c'est beaucoup plus facile avec un meilleur rayon de braquage !
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un ane baté assis dessus." Jérémy Lapurée
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#2Ok ben j'irais voir mon garage et ils vont m'en prêter une sans problème je pense...
Tand que ca a plus de 11kwh c'est bon c'est sa ?
" Si vous êtes une bonne personne, comment décidez-vous qui doit vivre ou mourire ? "
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#3Et au max 25 oui !
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un ane baté assis dessus." Jérémy Lapurée
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#4On organise régulièrement des "virées" entraînement pour L.
Parfois sur Vaud, parfois sur Genève. Je te propose de guetter un peu le calendrier, et de t'inscrire à ce genre de virées, c'est très utile.
Y a plein de "débutants" qui y viennent, et tu pourra bénéficier des conseils de motards plus expérimentés
Sinon, tu peux aussi faire une demande de coaching à SwissMoto: http://www.swissmoto.ch
Autre chose encore, ne tarde pas trop à effectué les heures de moto écoles obligatoires, c'est très utile et ça t'évitera peut-être de prendre directement des mauvaises habitudes
Pour parler de mon expérience, j'ai aussi une moto "sportive" (si on peut appeler ça une moto
). Et je me suis résigné à me présenter au permis avec un modèle un peu plus maniable, car avec la mienne y a rien à faire, ça passe pas bien. J'ai réussi le parcours avec une R6 l'autre jour sur laquelle je n'étais jamais monté avant (merci à mon sergent de Payerne au passage), donc je pense qu'avec ta Honda c'est jouable quand même, mais il te faudra peut-être pas mal d'entrainement 
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
[img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
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#5Ok c'est cool merci je vais aller voir le calendrier
Ah T'étais Stinger ou a l'aviation ( chez les planquez ) lol moi Sergent chez les Stinger a Payerne
Ben je vais aller me renseigné pour ces cours pratiques, je pensais le faire avec un pote ( sgt a payerne/aviation ) il a aussi une R6 lol et on va aller faire les heures de moto école les 2...
Je vais bien m'entrainé avec la mienne et je verrais bien comment cela se passe
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#6Aviation, je fais mes cours de répét à la centrale de transport de l'aérodrôme comme chauffeur poids-lourds, c'est encore plus planqué
Le sergent dont tu parles c'est celui qui est qui s'occupe de la centrale de transport? Je sais qu'il s'est acheté une R6 il n'y a pas très longtemps, en bleu, elle est magnifique
Et oui si tu peux faire tes cours pratiques avec un pote, c'est aussi sympa ;).
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
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#7lol...
Ben c'est possible vu qu'il la depuis environ 1-2mois sa moto c'est un modèle 2008, et il boss comme méchano sur avion a l'aéroport de geneve
Ouais je pense que c'est encor plus planqué lol.. moi je devais courire dans les champs avec monstre poid sur moi pour déssendre des avion/helico lol...
Ouais ca doit etre bien plus cool
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#8voulez-vous mettre toutes les chances de votre côté pour le permis ? prenez une ER-5 et c'est la réussite assurée...
c'est un vélo et c'est léger, rien de plus maniable !
bonne chance...
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#9Lol ok merci de l'info
Bon meme pas 24h de fait sur ma bécane je viens de me faire le Molendru
Bon j'étais a 80
c'est deja sa de fait lol...
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