Ben non, justement pas. Dans la mesure où je suis débutant, moi j'ai surtout relevé que la z750 est un poil plus lourde et donc un peu plus pataude à manoeuvrer que cette Hornet. D'autant plus que d'un point de vue purement pécuniaire, la Hornet semble être plus intéressante. C'est le choix de la raison qui m'a poussé.
Au delà de ces modestes détails, c'est surtout une question de goût. N'empêche que pour avoir essayé les deux, je suis plus à l'aise avec la Hornet.
Ma moto est nipponne ni mauvaise.
> La violence ne résout pas les problèmes des faibles.
Ben non, justement pas. Dans la mesure où je suis débutant, moi j'ai surtout relevé que la z750 est un poil plus lourde et donc un peu plus pataude à manoeuvrer que cette Hornet. D'autant plus que d'un point de vue purement pécuniaire, la Hornet semble être plus intéressante. C'est le choix de la raison qui m'a poussé.
Au delà de ces modestes détails, c'est surtout une question de goût. N'empêche que pour avoir essayé les deux, je suis plus à l'aise avec la Hornet.
En fait, nous avons deux points de vue complètement opposés. (là, il faut que j'explique):
Initialement, d'ailleurs j'en avais parlé, je pensais fermement utiliser une Hornet 600 qu'on me prêtait gracieusement pour passer le permis puis ensuite acheter une Kawa-Z1K que j'aime beaucoup, d'un point de vue purement esthétique. Il faut aussi tenir compte du fait que je suis débutant, donc les risques de chutes et/ou de petits accrochages sont davantage démultipliés que pour un motard chevronné. Le gros de la question réside justement ici.
Hypothèse 1:
J'achète une Hornet d'occasion (ou n'importe quoi d'autre), je la roule 1 an, je me plie la gueule au moins une fois avec, je dois faire le kit chaîne car les Hornet à CHF 4'000.- ont pour la plupart 20'000 kils au moins, je paie les frais de réparation et tout le tralalala, je la revends sans trop de décote mais par contre, j'ai fait des frais dessus pour les réparations, la chute et l'entretien. Admettons. Ma petite Hornet m'aura coûté au moins CHF 2'000.- de plus, soit CHF 6'000.- auquel il faut ajouter une année d'assurance.
Hypothèse 2:
J'achète une moto neuve, donc une moto que j'aime, de la couleur que j'aime. Je l'assure en casco complète et plutôt que de l'acheter "cash" je prends un leasing sur 2 ans (ce qui correspond à la période de garantie) avec le rabais du marchand et je ne sens pas passer la mensualité, soit CHF 9'900.- et ABS offert, je l'assure en casco complète et je prévois un minimum d'entretien. Dans deux ans, elle aura probablement 20'000 kilomètres, je la vendrai dans un état irréprochable (casco complète), avec probablement très peu de décote et je n'aurai pas eu besoin de passer par la case "gros service", du moins je l'espère.
J'ai un maximum de 20 kilomètres d'expérience à moto, et encore, 20 kilomètres, je pense que j'exagère. Donc il me faut une moto pratique, facile, robuste et surtout bien assurée. La Hornet semble remplir parfaitement ces conditions. En outre, je ne suis ni tête brûlée ni donneur d'organes, donc tu ne me croiseras jamais à plus de 130 km/h sur autoroute. Je n'ai rien à prouver à personne, je cherche juste un peu de plaisir au guidon d'une bécane que j'aime. Eh puis bon, la poignée est progressive, on n'est pas obligé de rouler à fond de manette.
Donc personnellement, je n'ai aucun mal à me convaincre que j'ai eu raison.
Ma moto est nipponne ni mauvaise.
> La violence ne résout pas les problèmes des faibles.
En effet Pampers. Je comprends tout à fait ton point de vue. Mon meilleur ami a une sainte horreur des motos neuves. Pour ma part, j'estime qu'il faut vivre avec son temps. La technologie avance et qu'il serait dommage de ne pas en tirer profit. Encore une fois, ça n'engage que moi.
Concernant le crédit, économiser (j'ai les moyens de la payer cash) quelques francs tous les
mois, ou de claquer mes économies pour une moto, il existe un compromis: j'en dépense une partie seulement (donc je garde l'autre part pour les "coups durs"), je dépense une mensualité que je ne sentirai pas dans mon budget et j'ai la moto que j'aime. Pour moi c'est la solution.
A propos de la mécanique, à part changer les ampoules de phare, je laisse faire les pros. A chacun son métier, je suis gestionnaire et assez maladroit de mes deux mains. LOL.
Édit :
La moto est 12450.- au catalogue. Donc j'ai bon espoir pour la revente. Regarde les occazes du même modèle de 2007.
Ma moto est nipponne ni mauvaise.
> La violence ne résout pas les problèmes des faibles.
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#46Avec le comparatif j'aurais pris la Kawa Z 750...
ZZZzzzzz 1000
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#47Ben non, justement pas. Dans la mesure où je suis débutant, moi j'ai surtout relevé que la z750 est un poil plus lourde et donc un peu plus pataude à manoeuvrer que cette Hornet. D'autant plus que d'un point de vue purement pécuniaire, la Hornet semble être plus intéressante. C'est le choix de la raison qui m'a poussé.
Au delà de ces modestes détails, c'est surtout une question de goût. N'empêche que pour avoir essayé les deux, je suis plus à l'aise avec la Hornet.
Ma moto est nipponne ni mauvaise.
> La violence ne résout pas les problèmes des faibles.
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#48Elle est plus lourde mais c'est une 750...
ZZZzzzzz 1000
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#49Oui mais en même temps, si c'est le seul argument...
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> La violence ne résout pas les problèmes des faibles.
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#50Hello Pampers,
En fait, nous avons deux points de vue complètement opposés. (là, il faut que j'explique):
Initialement, d'ailleurs j'en avais parlé, je pensais fermement utiliser une Hornet 600 qu'on me prêtait gracieusement pour passer le permis puis ensuite acheter une Kawa-Z1K que j'aime beaucoup, d'un point de vue purement esthétique. Il faut aussi tenir compte du fait que je suis débutant, donc les risques de chutes et/ou de petits accrochages sont davantage démultipliés que pour un motard chevronné. Le gros de la question réside justement ici.
Hypothèse 1:
J'achète une Hornet d'occasion (ou n'importe quoi d'autre), je la roule 1 an, je me plie la gueule au moins une fois avec, je dois faire le kit chaîne car les Hornet à CHF 4'000.- ont pour la plupart 20'000 kils au moins, je paie les frais de réparation et tout le tralalala, je la revends sans trop de décote mais par contre, j'ai fait des frais dessus pour les réparations, la chute et l'entretien. Admettons. Ma petite Hornet m'aura coûté au moins CHF 2'000.- de plus, soit CHF 6'000.- auquel il faut ajouter une année d'assurance.
Hypothèse 2:
J'achète une moto neuve, donc une moto que j'aime, de la couleur que j'aime. Je l'assure en casco complète et plutôt que de l'acheter "cash" je prends un leasing sur 2 ans (ce qui correspond à la période de garantie) avec le rabais du marchand et je ne sens pas passer la mensualité, soit CHF 9'900.- et ABS offert, je l'assure en casco complète et je prévois un minimum d'entretien. Dans deux ans, elle aura probablement 20'000 kilomètres, je la vendrai dans un état irréprochable (casco complète), avec probablement très peu de décote et je n'aurai pas eu besoin de passer par la case "gros service", du moins je l'espère.
J'ai un maximum de 20 kilomètres d'expérience à moto, et encore, 20 kilomètres, je pense que j'exagère.
Donc il me faut une moto pratique, facile, robuste et surtout bien assurée. La Hornet semble remplir parfaitement ces conditions. En outre, je ne suis ni tête brûlée ni donneur d'organes, donc tu ne me croiseras jamais à plus de 130 km/h sur autoroute. Je n'ai rien à prouver à personne, je cherche juste un peu de plaisir au guidon d'une bécane que j'aime. Eh puis bon, la poignée est progressive, on n'est pas obligé de rouler à fond de manette.
Donc personnellement, je n'ai aucun mal à me convaincre que j'ai eu raison.
Ma moto est nipponne ni mauvaise.
> La violence ne résout pas les problèmes des faibles.
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#51Fait attention avec les leasing: y'a un nombre de kilomètre par année...
J'ai récupérer ma moto y'a 2 mois... et j'ai déjà dépassé les kilomètres de pas mal de leasing...
Inscription: 20/07/2009
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#52Oui mais dans mon cas, ça n'a absolument aucune importance. Ma valeur résiduelle est nulle.
Je sais où je vais.
J'avais prévu qu'elle m'appartienne à la fin du leasing. En tout cas merci pour l'indication, il est facile de se faire piéger.
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> La violence ne résout pas les problèmes des faibles.
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#53En effet Pampers. Je comprends tout à fait ton point de vue. Mon meilleur ami a une sainte horreur des motos neuves. Pour ma part, j'estime qu'il faut vivre avec son temps. La technologie avance et qu'il serait dommage de ne pas en tirer profit. Encore une fois, ça n'engage que moi.
Concernant le crédit, économiser (j'ai les moyens de la payer cash) quelques francs tous les
mois, ou de claquer mes économies pour une moto, il existe un compromis: j'en dépense une partie seulement (donc je garde l'autre part pour les "coups durs"), je dépense une mensualité que je ne sentirai pas dans mon budget et j'ai la moto que j'aime. Pour moi c'est la solution.
A propos de la mécanique, à part changer les ampoules de phare, je laisse faire les pros. A chacun son métier, je suis gestionnaire et assez maladroit de mes deux mains. LOL.
Édit :
La moto est 12450.- au catalogue. Donc j'ai bon espoir pour la revente. Regarde les occazes du même modèle de 2007.
Ma moto est nipponne ni mauvaise.
> La violence ne résout pas les problèmes des faibles.