Sinon pas besoin d'aller en Afrique pour ne pas devoir s'emmerder avec un contrôle technique, il n'y en a pas en France ainsi que dans la plupart des pays de l'UE . Le FFM en France soutient qu'un contrôle technique sert à peu de choses ! C'est un sujet à débattre, mais certainement en ce qui concerne des motos légères et dont la vitesse excéde à peine la vitesse maximale autorisée, un contrôle technique n'est pas nécessaire. Pour ton information, le contrôle technique des véhicules est simplement un moyen de lever des taxes , certains pays n'ont même pas de contrôle technique pour les voitures, les Etats- Unis. Aucun contrôle technique , ce qui est bien . Tu peux rouler avec des freins défectueux, c'est toi qui est responsable si tu causes un accident tu vas en prison ou tu es condamné à payer des millions mais personne t'emmerdes si t'utilises ta voiture qui freine pas super bien pour faire 5 bornes par jour à 40 km /h. C'est un peu fou, mais en Vaud on a le problème inverse , une réglementation drastique et en plus une administration avec des pratiques complètement absurdes qui à l'évidence existent pour des raisons pécuniaires.
Re: SAN dans autres cantons vs SAN Vaud qui fait chier
"Ontheroad Again" wrote:
Ouais possible que ce soit une invention du proprio , c'est pour ça que je vais poster la photo pour avoir l'avis des genevois.
Sinon pas besoin d'aller en Afrique pour ne pas devoir s'emmerder avec un contrôle technique, il n'y en a pas en France ainsi que dans la plupart des pays de l'UE . Pour ton information, le contrôle technique des véhicules est simplement un moyen de lever des taxes , certains pays n'ont même pas de contrôle technique pour les voitures, les Etats- Unis. Aucun contrôle technique , ce qui est bien . Tu peux rouler avec des freins défectueux, c'est toi qui est responsable si tu causes un accident tu vas en prison ou tu es condamné à payer des millions mais personne t'emmerdes si t'utilises ta voiture qui freine pas super bien pour faire 5 bornes par jour à 40 km /h. C'est un peu fou, mais en Vaud on a le problème inverse , une réglementation drastique et en plus une administration avec des pratiques complètement absurdes qui à l'évidence existent pour des raisons pécuniaires.
C'est clair qu'avec une photo on va te dire oui ça passe... comme ça après tu vas pouvoir revenir nous dire que tu es pas passé alors qu'on avait dit le contraire
Pis vu qu'on est tous mécano dans ce bas monde, oui abolisons les contrôles techniques
Non mais t'as vu en France comme ça a changer le parc auto ???
Il y a 15ans tu voyais que des trucs rouillés circulés.... aujourd'hui leur parc auto est quasi plus jeune que le notre....
Non mais lire des choses pareils
Si tu prépares ton véhicules SELON LES LOIS EN VIGUEUR, ce n'est qu'une formalité.... 70fr tout les 2 ans... c'est clair que c'est assassin "comme taxe"
Mais bon si tu veux leur prouver que tu as raison... ça sera bien plus que 70fr tout les 2 ans.... pour au final avoir encore tord....
Re: SAN dans autres cantons vs SAN Vaud qui fait chier
Euh d'après la photo tu oublies pour que ca passe là .. sauf si tu tombes sur un mec qui en a rien a foutre mais c'est normal que ce soit refusé là .. t'es théoriquement censé avoir la bavette derrière sur laquelle tu mets l'éclairage de plaque et la plaque .. moi a genève j'avais été refusé pour un catadioptre sur une 125.
Re: SAN dans autres cantons vs SAN Vaud qui fait chier
Il me semblait aussi que c'était improbable à cause de l'absence d'éclairage de plaque réglementaire.
Voilà ce que je compte monter (feu-bavette combiné) si j'arrive à me le procurer et je me demandais si ça passait (en rajoutant le fameux catadioptre (à l'attention du SAN :pas facile à trouver dans le commerce non plus d'ailleurs ) :
Re: SAN dans autres cantons vs SAN Vaud qui fait chier
"Ontheroad Again" wrote:
Alors ils seraient moins difficiles en Valais ? Quels sont les centres les plus proches ?Je soupçonne que passer à Genève soit plus facile, ça m'étonnerait pas que l'ouverture d'esprit soit un peu meilleure là vu aussi peut-être le nombre de machines françaises importées. Je vais essayer de poster une photo d'une machine qui est passée à Genève d'après le propriétaire avec plaque sur garde boue, pas inclinée à 30degré. Là je comptais acheter un support de plaque spécial, qui la mettrait quasiment à 30 degré je crois.
De toute manière, si j'estime qu'ils font des histoires juste pour emmerder leur monde, moi c'est bien simple , je la passe encore une fois et pas deux cette expertise . J'ai d'autres options pour continuer à rouler sans avoir affaire au SAN Vaud !
Quelle ouverture d'esprit !!!! quand à Genève je doute du nombre d'importation de France et ceci pour plusieurs raisons, les motos sont bridées à 100 cv qui en voudrait ici ?? le marché de l'occase est 1x 1/2 plus élevé qu'en Suisse et vu qu'il n'y a aucun contrôle technique comme tu le dis ben tu est presque sure de te faire bananer !!!!
Pour ce qui est de l'expertise, si tu amène un véhicule propre c'est déjà 50% de réussi, perso on m'a refusé ma FZR pour un disque arrière hors norme qui pourtant frainait comme il faut, ben la chose qu tu dis à se brave expert c'est merci il vient peut être de t'éviter un accident ..... mais ce n'est qu'une vue de mon esprit.
Re: SAN dans autres cantons vs SAN Vaud qui fait chier
A Genève il doit y avoir pas mal de Français avec leur moto. Quant à l'expert qui me recale à cause d'un disque hors norme, même si j'essaie de voir l'expertise comme un check up complet de la moto niveau sécurité à un coût raisonnable, il y a des limites à la connerie et au vol organisé de l'usager routier . Si j'ai une FZR peut être je le remercie pour l'info sur le disque hors norme, mais avec ma meule et mon usage , je lui dirai ma façon de penser à ce gratte-papier parce que probablement je peux encore rouler quelques milliers de kil avec sans problème .
D'ailleurs après les différents épisodes de cauchemars que j'ai eu avec SAN Vaud, j'ai décidé de n'avoir affaire à ces gens que si absolument nécessaire et aucune autre option, et toute interaction qu'ils auront avec moi sera extrêmement désagréable pour eux , quelle que soit la personne à qui j'ai affaire (même si il y a des opératrices téléphoniques très gentilles au SAN, malheureusement elles bossent pour le SAN et le représentent , ce monstre bureaucratique anti économique et non productif) .
Et je recommande à tous les nombreux mécontents d'adopter la même réponse, la seule manière de stopper ce genre de non-sens et d'arrêter d'être la vache-à-lait du Vaud c'est de ne jamais hésiter à se plaindre par écrit et oralement et de mettre la pression de façon individuelle pour créer du mécontentement dans leurs propres rangs avec défections et burn-outs à la clé .
Re: SAN dans autres cantons vs SAN Vaud qui fait chier
"Ontheroad Again" wrote:
A Genève il doit y avoir pas mal de Français avec leur moto. Quant à l'expert qui me recale à cause d'un disque hors norme, même si j'essaie de voir l'expertise comme un check up complet de la moto niveau sécurité à un coût raisonnable, il y a des limites à la connerie et au vol organisé de l'usager routier . Si j'ai une FZR peut être je le remercie pour l'info sur le disque hors norme, mais avec ma meule et mon usage , je lui dirai ma façon de penser à ce gratte-papier parce que probablement je peux encore rouler quelques milliers de kil avec sans problème .
D'ailleurs après les différents épisodes de cauchemars que j'ai eu avec SAN Vaud, j'ai décidé de n'avoir affaire à ces gens que si absolument nécessaire et aucune autre option, et toute interaction qu'ils auront avec moi sera extrêmement désagréable pour eux , quelle que soit la personne à qui j'ai affaire (même si il y a des opératrices téléphoniques très gentilles au SAN, malheureusement elles bossent pour le SAN et le représentent , ce monstre bureaucratique anti économique et non productif) .
Et je recommande à tous les nombreux mécontents d'adopter la même réponse, la seule manière de stopper ce genre de non-sens et d'arrêter d'être la vache-à-lait du Vaud c'est de ne jamais hésiter à se plaindre par écrit et oralement et de mettre la pression de façon individuelle pour créer du mécontentement dans leurs propres rangs avec défections et burn-outs à la clé .
Excuse moi, mais t'es un sacré branleur toi
C'est clair qu'en se présentant avec un véhicule sale, c'est déjà pas gagné, ensuite, que ce soit pour le mec qui fait 10km par mois dans la forêt ou bien pour le monstre routard qui fait 3'000km par moi, c'est des plaques suisses, des moto qui roule sur la Suisse, qui doivent répondre au normes, aussi pour une question de sécurité.
Pour ce qui est des truc genre le catadioptre sur la bavette, je comprends pas à quoi il sert (les moto roule avec les phare allumé même de jour, donc c'est pas utile), pour le coup de l'attestation de réparations etc, là aussi, c'est débile, mais si tu arrives en gueulent déjà, il va en tous cas pas être enclin à fermer les yeux sur certaine "pinaillerie" et pour la plaque, c'est clair qu'avec une plaque quasi à l'horizontale, ça va pas non plus.
Après, c'est comme pour tous, des gens bien et des cons t'en as partout, mais je ne pense pas vraiment que les "experts" du SAN soit des trous du cul, loin de là, ils sont parfois une peu pinailleur, certes, mais ils suivent des ordres. Ensuite, pourquoi, par exemple, envoyer paitre la simple téléphoniste qui vas juste te rendre un service?!
Et puis tu sais, je ne pense pas que ce soit un simple provocateur surexcité qui va faire faire un burn-out à qui que ce soit la-bas dedans.
ABE
Chris.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Re: SAN dans autres cantons vs SAN Vaud qui fait chier
@ Dan c'est pas ma moto sur la photo, c'est vrai que cette moto est pas en bon état. Pas le cas de la mienne au contraire.
En fait lors d'un appel récent je suis tombé sur quelqu'un de très gentil qui a essayé de m'aider. Je crois en fait qu'ils ont maintenant des spécialistes en stress-management ou des gens spécialement formés pour les cas à problèmes, ou quelque chose dans le style ahaha.
Non c'est surtout les experts qui causent des problèmes , mais les directives viennent d'en haut bien sûr. C'est comme partout, dans les banques et autres entreprises , il faut faire du chiffre, tu as des objectifs. Alors tu caches tout ça derrière un beau discours ("c'est pour la sécurtié", " la priorité est servir le client" bla bla ) .
Les conséquences pour les usagers victimes de l'excès de zèle de l'administration sont inchiffrables. Moi en tant qu'indépendant, la perte qui m'a été causée par le SAn pour le permis et ces expertises est inchiffrable. Je sais que le permis m'a coûté en cash presque 1000 balles. Mais le manque à gagner ? Inchiffrable .
C'est ça la réalité sur le terrain, justement je parlais encore à une jeune fille en apprentissage et donc qui débute dans la vie.
Elle circule à moto , véhicule avec lequel elle se rend au travail. Et bien les gratte-papiers du SAN l'ont fait échouer au permis. Pourquoi ? L'angle mort !!! Oui L'angle mort !!! Ca fait qu'elle doit repasser son permis avec tout le stress et les pertes de temps que ça implique.
Encore une autre victime de ce qui dans le privé serait considéré comme des pratiques commerciales abusives ( parmi lesquelles se trouvent aussi la facturation des rdv annulés). Le témoignage de Pampers constitue sans aucun doute une preuve de pratique abusive très grave ! Mais on en entendra pas parler dans la presse, car les médias romands sont très frileux quand il s'agit de critiquer l'Etat et l'établissement.
Re: SAN dans autres cantons vs SAN Vaud qui fait chier
"Ontheroad Again" wrote:
...
En fait lors d'un appel récent je suis tombé sur quelqu'un de très gentil qui a essayé de m'aider. Je crois en fait qu'ils ont maintenant des spécialistes en stress-management ou des gens spécialement formés pour les cas à problèmes, ou quelque chose dans le style ahaha.
...
Et tu fais la consultation depuis quand ? Est il un traitement long ?
"Ontheroad Again" wrote:
...
Je sais que le permis m'a coûté en cash presque 1000 balles.
...
C'est étonnant la différences entre Cantons, j'ai payé que 70 CHF ! C'est vraiment scandaleux...
Continuez à croire que le plus important a été fait auparavant...
Re: SAN dans autres cantons vs SAN Vaud qui fait chier
La solution est très simple...
Revendre moto et voiture (si existante) donc déposer toutes les plaques... éviter de conduire tout court (ben ouais, un retrait de permis est si vite arrivé avec des frais et des contatcs avec le SAN) et comme ça... plus rien à faire avec le SAN... et hop libéré de tout ce stress et surtout... surtout... de toutes ces pertes de temps...
Elle est pas belle la vie??
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
Savez-vous que SAN Vaud taxe plus fortement que les autres les 4X4 ? (Merci Brélaz, l'illustre écolo Lausannois
qui a à son actif des réalisations comme l'aberration Tridel )
Savez-vous que le SAN fut l'objet d'une enquête concernant la misappropriation de fonds publics pour le financement
-notamment- de leurs festivités de fin d'année ?
Si vous vous demandiez ou partait votre argent payé pour rdv manqués. permis raté à répétition et autres expertises recalées et bien voilà , des dizaines de milliers de francs pour des "events " et cadeaux d'entreprise.
Re: SAN dans autres cantons vs SAN Vaud qui fait chier
Salut à tous,
Quelle opinion noire !!!
Les choses de la vie ne sont jamais complètement blanches ni noires, mais plutôt grises. Raison pour laquelle le permis de circulation est de couleur grise.
Voilà! Encore un sujet qui va partir dans le délire.....
Bonne soirée et ciao,
I've no faith in constitutions !
Un fameux dicton suisse allemand : Pourquoi faire simple lorsqu'on peut faire compliqué ?
Inscription: 26/04/2010
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#16Ouais possible que ce soit une invention du proprio , c'est pour ça que je vais poster la photo pour avoir l'avis des genevois.
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Sinon pas besoin d'aller en Afrique pour ne pas devoir s'emmerder avec un contrôle technique, il n'y en a pas en France ainsi que dans la plupart des pays de l'UE . Le FFM en France soutient qu'un contrôle technique sert à peu de choses ! C'est un sujet à débattre, mais certainement en ce qui concerne des motos légères et dont la vitesse excéde à peine la vitesse maximale autorisée, un contrôle technique n'est pas nécessaire. Pour ton information, le contrôle technique des véhicules est simplement un moyen de lever des taxes , certains pays n'ont même pas de contrôle technique pour les voitures, les Etats- Unis. Aucun contrôle technique , ce qui est bien . Tu peux rouler avec des freins défectueux, c'est toi qui est responsable si tu causes un accident tu vas en prison ou tu es condamné à payer des millions mais personne t'emmerdes si t'utilises ta voiture qui freine pas super bien pour faire 5 bornes par jour à 40 km /h. C'est un peu fou, mais en Vaud on a le problème inverse , une réglementation drastique et en plus une administration avec des pratiques complètement absurdes qui à l'évidence existent pour des raisons pécuniaires.
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#17C'est clair qu'avec une photo on va te dire oui ça passe... comme ça après tu vas pouvoir revenir nous dire que tu es pas passé alors qu'on avait dit le contraire
Pis vu qu'on est tous mécano dans ce bas monde, oui abolisons les contrôles techniques
Non mais t'as vu en France comme ça a changer le parc auto ???
Il y a 15ans tu voyais que des trucs rouillés circulés.... aujourd'hui leur parc auto est quasi plus jeune que le notre....
Non mais lire des choses pareils
Si tu prépares ton véhicules SELON LES LOIS EN VIGUEUR, ce n'est qu'une formalité.... 70fr tout les 2 ans... c'est clair que c'est assassin "comme taxe"
Mais bon si tu veux leur prouver que tu as raison... ça sera bien plus que 70fr tout les 2 ans.... pour au final avoir encore tord....
Après il te restera la politique....
Inscription: 21/01/2006
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#18Euh d'après la photo tu oublies pour que ca passe là .. sauf si tu tombes sur un mec qui en a rien a foutre mais c'est normal que ce soit refusé là .. t'es théoriquement censé avoir la bavette derrière sur laquelle tu mets l'éclairage de plaque et la plaque .. moi a genève j'avais été refusé pour un catadioptre sur une 125.
Inscription: 26/04/2010
Localisation: Genève
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#19Il me semblait aussi que c'était improbable à cause de l'absence d'éclairage de plaque réglementaire.
Voilà ce que je compte monter (feu-bavette combiné) si j'arrive à me le procurer et je me demandais si ça passait (en rajoutant le fameux catadioptre (à l'attention du SAN :pas facile à trouver dans le commerce non plus d'ailleurs ) :
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Difficile de dire comme ça si ça se rapproche de 30degrés, je ne serais pas étonné si les experts s'amusent à contrôler avec une équerre.
Inscription: 12/06/2003
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#20Quelle ouverture d'esprit !!!! quand à Genève je doute du nombre d'importation de France et ceci pour plusieurs raisons, les motos sont bridées à 100 cv qui en voudrait ici ?? le marché de l'occase est 1x 1/2 plus élevé qu'en Suisse et vu qu'il n'y a aucun contrôle technique comme tu le dis ben tu est presque sure de te faire bananer !!!!
Pour ce qui est de l'expertise, si tu amène un véhicule propre c'est déjà 50% de réussi, perso on m'a refusé ma FZR pour un disque arrière hors norme qui pourtant frainait comme il faut, ben la chose qu tu dis à se brave expert c'est merci il vient peut être de t'éviter un accident ..... mais ce n'est qu'une vue de mon esprit.
Inscription: 26/04/2010
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#21A Genève il doit y avoir pas mal de Français avec leur moto. Quant à l'expert qui me recale à cause d'un disque hors norme, même si j'essaie de voir l'expertise comme un check up complet de la moto niveau sécurité à un coût raisonnable, il y a des limites à la connerie et au vol organisé de l'usager routier . Si j'ai une FZR peut être je le remercie pour l'info sur le disque hors norme, mais avec ma meule et mon usage , je lui dirai ma façon de penser à ce gratte-papier parce que probablement je peux encore rouler quelques milliers de kil avec sans problème .
D'ailleurs après les différents épisodes de cauchemars que j'ai eu avec SAN Vaud, j'ai décidé de n'avoir affaire à ces gens que si absolument nécessaire et aucune autre option, et toute interaction qu'ils auront avec moi sera extrêmement désagréable pour eux , quelle que soit la personne à qui j'ai affaire (même si il y a des opératrices téléphoniques très gentilles au SAN, malheureusement elles bossent pour le SAN et le représentent , ce monstre bureaucratique anti économique et non productif) .
Et je recommande à tous les nombreux mécontents d'adopter la même réponse, la seule manière de stopper ce genre de non-sens et d'arrêter d'être la vache-à-lait du Vaud c'est de ne jamais hésiter à se plaindre par écrit et oralement et de mettre la pression de façon individuelle pour créer du mécontentement dans leurs propres rangs avec défections et burn-outs à la clé .
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#22Demande a ceux qui on une supermoto ils doivent savoir plus questions expertises....sinon le catadioptre c'est 12.- chez polo a etoy !
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#23Excuse moi, mais t'es un sacré branleur toi
C'est clair qu'en se présentant avec un véhicule sale, c'est déjà pas gagné, ensuite, que ce soit pour le mec qui fait 10km par mois dans la forêt ou bien pour le monstre routard qui fait 3'000km par moi, c'est des plaques suisses, des moto qui roule sur la Suisse, qui doivent répondre au normes, aussi pour une question de sécurité.
Pour ce qui est des truc genre le catadioptre sur la bavette, je comprends pas à quoi il sert (les moto roule avec les phare allumé même de jour, donc c'est pas utile), pour le coup de l'attestation de réparations etc, là aussi, c'est débile, mais si tu arrives en gueulent déjà, il va en tous cas pas être enclin à fermer les yeux sur certaine "pinaillerie" et pour la plaque, c'est clair qu'avec une plaque quasi à l'horizontale, ça va pas non plus.
Après, c'est comme pour tous, des gens bien et des cons t'en as partout, mais je ne pense pas vraiment que les "experts" du SAN soit des trous du cul, loin de là, ils sont parfois une peu pinailleur, certes, mais ils suivent des ordres. Ensuite, pourquoi, par exemple, envoyer paitre la simple téléphoniste qui vas juste te rendre un service?!
Et puis tu sais, je ne pense pas que ce soit un simple provocateur surexcité qui va faire faire un burn-out à qui que ce soit la-bas dedans.
ABE
Chris.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
Inscription: 26/04/2010
Localisation: Genève
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#24@ Dan c'est pas ma moto sur la photo, c'est vrai que cette moto est pas en bon état. Pas le cas de la mienne au contraire.
En fait lors d'un appel récent je suis tombé sur quelqu'un de très gentil qui a essayé de m'aider. Je crois en fait qu'ils ont maintenant des spécialistes en stress-management ou des gens spécialement formés pour les cas à problèmes, ou quelque chose dans le style ahaha.
Non c'est surtout les experts qui causent des problèmes , mais les directives viennent d'en haut bien sûr. C'est comme partout, dans les banques et autres entreprises , il faut faire du chiffre, tu as des objectifs. Alors tu caches tout ça derrière un beau discours ("c'est pour la sécurtié", " la priorité est servir le client" bla bla ) .
Les conséquences pour les usagers victimes de l'excès de zèle de l'administration sont inchiffrables. Moi en tant qu'indépendant, la perte qui m'a été causée par le SAn pour le permis et ces expertises est inchiffrable. Je sais que le permis m'a coûté en cash presque 1000 balles. Mais le manque à gagner ? Inchiffrable .
C'est ça la réalité sur le terrain, justement je parlais encore à une jeune fille en apprentissage et donc qui débute dans la vie.
Elle circule à moto , véhicule avec lequel elle se rend au travail. Et bien les gratte-papiers du SAN l'ont fait échouer au permis. Pourquoi ? L'angle mort !!! Oui L'angle mort !!! Ca fait qu'elle doit repasser son permis avec tout le stress et les pertes de temps que ça implique.
Encore une autre victime de ce qui dans le privé serait considéré comme des pratiques commerciales abusives ( parmi lesquelles se trouvent aussi la facturation des rdv annulés). Le témoignage de Pampers constitue sans aucun doute une preuve de pratique abusive très grave ! Mais on en entendra pas parler dans la presse, car les médias romands sont très frileux quand il s'agit de critiquer l'Etat et l'établissement.
Inscription: 01/02/2006
Localisation: Villarimboud
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#25Monte un support de plaque correcte avec éclairage, change tes clignos, va laver ta moto et fout nous la paix ok?
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
Inscription: 31/07/2008
Localisation: Pas ici
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#26Et tu fais la consultation depuis quand ? Est il un traitement long ?
C'est étonnant la différences entre Cantons, j'ai payé que 70 CHF ! C'est vraiment scandaleux...
Continuez à croire que le plus important a été fait auparavant...
Inscription: 06/08/2003
Localisation: Vallorbe
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#27La solution est très simple...
Revendre moto et voiture (si existante) donc déposer toutes les plaques... éviter de conduire tout court (ben ouais, un retrait de permis est si vite arrivé avec des frais et des contatcs avec le SAN) et comme ça... plus rien à faire avec le SAN... et hop libéré de tout ce stress et surtout... surtout... de toutes ces pertes de temps...
Elle est pas belle la vie??
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
Inscription: 26/04/2010
Localisation: Genève
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#28Avez-vous déjà cherché SAN Vaud sur Google, c'est un florilège de controverses qui en ressortira
Savez vous que le SAN se permet de faire du profit en vendant vos données personnelles ? A n'importe qui y compris
les criminels ?
http://www.bonasavoir.ch/dossier.php?offset=0&id=8023
Savez-vous que l'ambiance au SAN est pas très folichonne ? (quand je parlais de burnout ahaha)
http://www.lecourrier.ch/index.php?name=NewsPaper&file=article&sid=436297
Savez-vous que SAN Vaud taxe plus fortement que les autres les 4X4 ? (Merci Brélaz, l'illustre écolo Lausannois
qui a à son actif des réalisations comme l'aberration Tridel )
http://www.dddnews.ch/blog/index.php?General
Savez-vous que le SAN fut l'objet d'une enquête concernant la misappropriation de fonds publics pour le financement
-notamment- de leurs festivités de fin d'année ?
http://www.lecourrier.ch/index.php?name=NewsPaper&file=article&sid=437282
Si vous vous demandiez ou partait votre argent payé pour rdv manqués. permis raté à répétition et autres expertises recalées et bien voilà , des dizaines de milliers de francs pour des "events " et cadeaux d'entreprise.
http://www.lematin.ch/actu/suisse/romain-boichat-jai-conscience-tranquille-49628
Un vrai pot-pourri de mini- scandales au SAN ....
Inscription: 07/06/2007
Localisation: Sur la plus belle route du monde (N. Bouvier)
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#29Salut à tous,
Quelle opinion noire !!!
Les choses de la vie ne sont jamais complètement blanches ni noires, mais plutôt grises. Raison pour laquelle le permis de circulation est de couleur grise.
Voilà! Encore un sujet qui va partir dans le délire.....
Bonne soirée et ciao,
I've no faith in constitutions !
Un fameux dicton suisse allemand : Pourquoi faire simple lorsqu'on peut faire compliqué ?
[=150][=#BF0000]Un sage proverbe asiatiqu
Inscription: 23/01/2007
Localisation: La Neuveville
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#30j'aurais pas di mieux
post qui hormi peut-être te soulage un peu, ne fait guère avancer le combat, si vraiment problèmes au SAN vaudois, plus qu'ailleur, il y avait...
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....