Normes Permis 2009

j'approuve aussi totalement cette idée de revenir en arrière avec ces 2ans de 125cc,
ils auraient jamais du changer !

Moi je trouve dommage s'ils repassent au système "125". Déjà, il est toujours en place. On peut soit faire 2 ans de 125 (A1) ou soit 2 ans de 34ch (A limité).

Je trouve que le permis 25kW est super pratique. Personnellement j'apprécie énormément d'avoir pas mal de puissance tout de même et de pouvoir dépasser sans être à coin sur l'autoroute. Question de poids, je ne sais pas comment sont vos motos, la mienne fait 173kg pour 34ch (77 quand elle sera débridée sauf erreur), et je la trouve légère et n'ai aucun problème avec ça.

Je trouve vraiment bien de pouvoir direct prendre la moto de ses rêves et simplement la débrider 2 ans plus tard. Ca permet de faire son apprentissage petit à petit sur la même moto, sans devoir la revendre et en acheter une plus puissante. Et puis ça évite des frais aussi, étant donné qu'au bout des 2 ans de 25kW il n'y a pas d'examen à repasser...

Après, chacun son avis bien sûr, mais moi je trouve vraiment chouette ce système, qui permet de ne pas se traîner en poubelle ni en escargot.

Je crois surtout que l'idée c'est que même ceux qui ont plus de 25 ans devrait passé par le systeme des 2 ans 125 ou bridé ... et ca a mon avis c'est pas mal .. pour les moins de 25 ans ca devrait pas changer grand chose .. (si j'ai bien tout compris)

"Oky" wrote:

Ben Perso c'est ma premiere moto, je suis un L Mais JE ME TRAINE PAS A 30 DANS LES COLL en pétouillant... Faut relativisé.. c'est pas parsqu'on a un L qu'on ne sait pas suivre le trafic.

Et ce n'était pas le but du commentaire, le "public" visé par ma remarque c'est les 40-60 qui n'ont jamais fait de moto et ont la possibilité de directement se lancer avec des motos gros calibre. J'en voit de plus en plus (en Suisse allemande en tout cas). Je trouve totalement stupide cette loi qui te permet de prendre un provisoire et le jour ou tu le recoit tu sort du garage avec une Hyabusa pour te lancer sur les routes. De forcer toutes les personnes qui désire à faire le permis A d'avoir au minimum 2 ans de pratique 125 ou A limité ce serait déjà un plus.

Et le "pétouillant" c'est pas pour ceux qui roule en 125 ou 34cv, mais les gars en grosse BMW ou Harley qui ont peur de chaque virages.

"Oky" wrote:

Je pense que si ils autorisaient un circuit en suisse, ca éviterais bcp d'accident sur nos belle routes sinueuses qui menent vers le ciel.

En quoi ca aiderait un circuit ? Des cours de conduites sécurités et maniement "route" des motos y en a plein. Alors maintenant faudrait que les fangio du Dimanche puisse s'entrainer sur circuit pour prendre encore plus de risque sur les cols le week-end ? Les accidents sur les cols c'est beaucoup ceux qui se prennent pour Rossi pas ceux qui roule normalement.

"caf" wrote:

Je trouve totalement stupide cette loi qui te permet de prendre un provisoire et le jour ou tu le recoit tu sort du garage avec une Hyabusa pour te lancer sur les routes.

Je suis tout-à-fait d'accord avec toi et c'est pour cette raison entre autres que je cautionne l'idée du bridage à 25kW

Bon à 25 ans t'as pas forcément plus de plomb dans la tête qu'à 24, donc le coup du bridage c'est assez arbitraire finalement... Par contre moi ça m'a bien arrangé de pouvoir partir sur une grosse direct... Ma dernière expérience remontait à mes 4 ans de vélomoteur...

Comme je suis qqun de raisonnable dans l'ensemble, j'aurais pas pris une R1 quand même, mais ma petite ER6 m'a donné bien du plaisir sans me faire peur...

Par exemple une limitation à une certaine catégorie de puissance pendant les 2 premières années même avec le full serait une bonne idée...

"AlucArd" wrote:

Par exemple une limitation à une certaine catégorie de puissance pendant les 2 premières années même avec le full serait une bonne idée...

De toutes façons, selon moi, même le coup du 25 kW c'est juste pour que les autorités se donnent "bonne conscience". Que ce soit avec une R1 ou une Hornet, si tu veux faire l'imbécile ou si tu te torches, le résultat est le même. Et que ce soit une GEX bridée ou non, ben c'est pareil.

"Tihocan" wrote:

"AlucArd" wrote:

Par exemple une limitation à une certaine catégorie de puissance pendant les 2 premières années même avec le full serait une bonne idée...

De toutes façons, selon moi, même le coup du 25 kW c'est juste pour que les autorités se donnent "bonne conscience". Que ce soit avec une R1 ou une Hornet, si tu veux faire l'imbécile ou si tu te torches, le résultat est le même. Et que ce soit une GEX bridée ou non, ben c'est pareil.

C'est clair que si tu te torches le résultat et le même, par contre mets toi bien sur l'angle, mais bien comme il faut dans les petites routes un peu sales et mouillées derrière chez nous et quand tu es bien sur l'angle tu ouvres en grand.... à mon avis avec une Kawette ou un GEX 1000 ça doit pas faire le même effet.
L'enthousiasme et l'inconscience sont les privilèges de la jeunesse. Quand tu es plus vieux tu n'es ni plus intelligent ni plus doué et surtout pas plus en forme. Par contre la différence c'est que tu as un peu plus peur à cause de la fameuse expérience.

2 ans de 125 ou 2 ans de bridé oui
directe débrider a 25 ans sans avoir toucher une moto non. bcp trop dangereux.

moi je m'en fou je vais essayé d'avoir mon permis a l'armée.