Re: Questions permis

Faut qu'on fasse un referendum pour remanier le permis .. en gros faut dire que le gars se présente en sachant donc que c'est lui qui va montré aux autres comment faire .. qu'ensuite la limite 25kw ou autre n'est valable que pour ceux qui ont des motos de location. En gros faut faire envoyé les permis direct a la demande maintenant arretons les examens nous sommes trop bon conducteur.

"baboun" wrote:

Faut qu'on fasse un referendum pour remanier le permis .. en gros faut dire que le gars se présente en sachant donc que c'est lui qui va montré aux autres comment faire .. qu'ensuite la limite 25kw ou autre n'est valable que pour ceux qui ont des motos de location. En gros faut faire envoyé les permis direct a la demande maintenant arretons les examens nous sommes trop bon conducteur.

j'aprouve

Hé ben je n'avais pas vu cette dernière réponse... je me suis simplement contenté d'expliquer comment fonctionne la priorité de droite dans la LCR, en y insérant quelques exemples (la liste n'est pas exhaustive je tiens à le préciser ;)).
Après évidemment dans ce genre de situation, il y a des êtres humains au volant ou au guidon des véhicules en cause, et un mauvais choix d'action est toujours possible, puisque l'homme n'est pas parfait :roll:.

Je n'ai pas dit que tu étais fautif ni rien de similaire, je n'ai pas vu ton crash. Le constat avec les MIB a trouvé cette issue, et c'est tant mieux pour toi. Apparemment tu est plus parfait que le commun des mortels, puisque même en faisant un accident tu t'en sors indemne. Mais entre nous, tu pense pas que s'il n'y avait pas eu de crash du tout, ça aurait été mieux que parfait? Il aurait peut-être suffit de perdre 5 secondes de plus, en t'arrêtant simplement au croisement.

Concernant ton dernier message, si tu appliques ces dires sur la route, j'espère ne jamais me retrouver en face de toi, ni derrière d'ailleurs. Puisque apparemment faire également attention aux autres usagers de la route ne fait pas partie de tes priorités.
Je ne te souhaites aucun mal dans l'exercice de ta passion, mais tu t'exposes tout de même à tout un tas de dangers dont tu n'as forcément conscience en pensant de cette manière. Mais comme tu dis, laissons chacun faire ses expériences...

Quote:

Après les règles de sécurité sur la route , c'est ausi fonction de tes préférences (voir trajectoires) .

Quand je lis ça, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai mal aux yeux... et pourtant je ne suis pas un ange non plus. A bon entendeur.

"dirtyrider" wrote:

Je vais juste ajouter encore un truc ; concernant ma préférence de tenir la corde dans les virages à droite contrairement à ce qui semble enseigné dans les écoles et ingurgité ici comme du pain béni . Ce w-e j'ai passé un peu de temps à lire "Bien conduire" , le bouquin de référence de la FRE(la fédération des auto-écoles). Ce qui chez moi relevait simplement du bon sens est en fait la LOI ! Le code de la route, en Suisse la LCR, oblige les véhicules à tenir leur droite longeant "le plus possible le bord droit de la chaussée" (sic le bouquin) . On pourrait trouver ça drôle que les écoles n'appliquent même pas la LCR et ce qui est écrit dans leur propre ouvrage de référence, mais à y réfléchir le genre de conseil reçus par certains (rouler dans la roue gauche de la voiture précédente dans un virage à droite ) peut couter des vies à ceux qui ont oublié ce qu'était le bon sens .

Chaque w-e, dans le jourmal, il y a des accidents c'est toujours la même chose : " un motard circulant à vive allure a perdu le contrôle de son véhicule dan sun virage et a percuté une voiture arrivant en sens inverse " ou " une voiture a quitté sa bande de circulation et a heurté un motard qui a perdu la vie ". C'est pourtant simple de mettre plus de chances de son côté en roulant toujours à droite, dans les virages à droite ça donne aussi plus de marge en cas de vitesse trop élevée (plus de place pour élargir).

Bref c'est pour moi la preuve par deux que la moto -école relève plus de la farce qu'autre chose , un système de pompe à fric subsidié par l 'Etat. Pour en avoir le coeur net , il suffit de lire l'article dans le dernier journal TCS où un représentant des écoles défend "encore plus" de prévention obligatoire faisant l'analogie avec les bienfaits des nouveaux permis pour détenteurs de chiens, le ridicule absolu "made in Switzerland" de l'intervention de l'Etat dans la vie des gens. Mais apparemment, y en a qui n'en ont pas peur quant il s'agit de remplir leurs caisses.

tu devrais te faire le Moll en vélo ou en biguet toi ,et là tu vas très vite changer d'avis sur la question de "la corde" dans les virages a droite .....ou tu tremble a chaque sortie de virage sans visibilité qu'un âne ne t'arrive pas dans le cul ,la tête dans les compteurs avec le casque a raz les jalons t'as encore bien a apprendre

"dirtyrider" wrote:

Je vais juste ajouter encore un truc ; concernant ma préférence de tenir la corde dans les virages à droite contrairement à ce qui semble enseigné dans les écoles et ingurgité ici comme du pain béni . Ce w-e j'ai passé un peu de temps à lire "Bien conduire" , le bouquin de référence de la FRE(la fédération des auto-écoles). Ce qui chez moi relevait simplement du bon sens est en fait la LOI ! Le code de la route, en Suisse la LCR, oblige les véhicules à tenir leur droite longeant "le plus possible le bord droit de la chaussée" (sic le bouquin) . On pourrait trouver ça drôle que les écoles n'appliquent même pas la LCR et ce qui est écrit dans leur propre ouvrage de référence, mais à y réfléchir le genre de conseil reçus par certains (rouler dans la roue gauche de la voiture précédente dans un virage à droite ) peut couter des vies à ceux qui ont oublié ce qu'était le bon sens .

Chaque w-e, dans le jourmal, il y a des accidents c'est toujours la même chose : " un motard circulant à vive allure a perdu le contrôle de son véhicule dan sun virage et a percuté une voiture arrivant en sens inverse " ou " une voiture a quitté sa bande de circulation et a heurté un motard qui a perdu la vie ". C'est pourtant simple deou mettre plus de chances de son côté en rlant toujours à droite, dans les virages à droite ça donne aussi plus de marge en cas de vitesse trop élevée (plus de place pour élargir).

Bref c'est pour moi la preuve par deux que la moto -école relève plus de la farce qu'autre chose , un système de pompe à fric subsidié par l 'Etat. Pour en avoir le coeur net , il suffit de lire l'article dans le dernier journal TCS où un représentant des écoles défend "encore plus" de prévention obligatoire faisant l'analogie avec les bienfaits des nouveaux permis pour détenteurs de chiens, le ridicule absolu "made in Switzerland" de l'intervention de l'Etat dans la vie des gens. Mais apparemment, y en a qui n'en ont pas peur quant il s'agit de remplir leurs caisses.

Tenir sa droite pour un deux roues.. je vais te l'expliquer......du moins essayer de te le dire tranquillement...
Le motard se positionne sur la route en ayant comme point de repère le conducteur d'un véhicule à quatre roues. Il te faut imaginer être sur cette place dans la circulation comme si tu étais conducteur d'une caisse.. et là tu verras que c'est pas si difficile puis dans les courbes, tu te déplaces comme si tu étais de temps en temps passager ou conducteur.... Vive ta littérature ....
Serre tout à droite et les piétons tu ne les épargneras pas, ni les quelques véhicules style: cyclistes, scooteur et autres...

"dirtyrider" wrote:

(...) le ridicule absolu "made in Switzerland" (...)

Dis il me semble que tu es pas suisse toi ????
Alors critique pas parce que je doute que dans ton pays fassent bien mieux

Alors déjà que tu as pas inventé la poudre... mais que tu as été trop près quand elle a explosée.... hévite de critiquer !!!
Surtout pour dire des conneries !!!!
En Suisse on doit tenir notre droite oui mais de là à rouler sur le bas-côté faut quand même avoir un sérieux grain....
Bonne plaque d'égout

Pour infor: C'est interdit de rester sur la voie de gauche c'est tout... après il me semble pas que c'est interdit de rouler sur la gauche de sa voie

Pour infor: C'est interdit de rester sur la voie de gauche c'est tout... après il me semble pas que c'est interdit de rouler sur la gauche de sa voie

pas mal!

"juanini" wrote:

Pour infor: C'est interdit de rester sur la voie de gauche c'est tout... après il me semble pas que c'est interdit de rouler sur la gauche de sa voie

pas mal!

Bah quoi ?

Quand c'est double voie, tu dois rester sur la voie de droite si la circul. te le permet.... et pas glandouiller à gauche comme bcp....
Après le placement sur sa voie (que ce soit voie de gauche ou de droite) c'est différent.... tu peux être sur la droite ou sur la gauche de ta voie je crois pas qu'il y a d'interdit/d'obligation....

Est-ce plus clair ???

Tiens, une fois j'avais mon tempomate (en voiture donc) sur l'automerde. Je dépasse un gland qui roulait à 90km/h, moi même étant à 130km/h.
Arrivant près de l'entrée d'autoroute de Rolle et voyant qu'une voiture était en bas de la voie d'engagement, je suis resté à gauche pour ne pas la gêner.. Ceci pendant 30 secondes (Véridique, le flic à dit ça au juge de Morges). Résultat : 250.- d'amende.
30 secondes à 130km/h = ~1 km.
J'ai même pas été collé pour le 130 !!! mais pour la voie de gauche sur 1 km, soit 30 secondes....

Sérieux: est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce troll dans la vraie vie????

Dans la suite des arguments à 2 balles, après "je ne roule pas sous la puie parce que j'ai peur des autos en aquaplanning" on a droit à: "je roule tout à droite parce que j'ai peur des motos en perdition"!!!

Quand on a peur à ce point de tant de dangers subjectifs, il ne reste plus qu'une solution: http://www.avions-militaires.net/images/dossiers/chars/photos/leopard-1a5.jpg Surtout que tu aimes le terrain (paraît-il...)

Amitiés,
A+,
le Jef-qui-n'y-crois-plus...

"dirtyrider" wrote:

(...) Maintenant je vais retourner à une application stricte du principe que j'ai expliqué plus haut et qui est de toujours tenir sa droite dans les virages.
Pas envie de faire un frontal avec l'un d'entre vous qui se sort d'un virage à 160. (...)

Fais tout de même attention en tenant ta droite de ne pas te prendre le derrière d'un scooter ou d'un cycliste qui aura été parfaitement à sa place. N'oublie pas ce cas de figure non plus.

Perso (et là c'est le cas de le dire), ça me faire mal au c** qu'un blaireau me rentre dedans par l'arrière parce qu'il a peur dans chaque virage que quelqu'un prenne trop large et se retrouve face à lui

Avec tout ton... SAVOIR, dirty tu devrais te reconvertir en moniteur et nous distiller plein de bons conseils non

Suite à la lecture de ce topic, d'abord je ne dirais pas ce que j'en pense mais je crois que j'en pense comme la grande majorité, je voulais poser une question mais elle sort du sujet "conduite réelle au permis".
Alors je vais ouvrir un nouveau topic.

En effet .. ce gentil membre n'étant plus sur le forum, il n'est pas necessaire de s'étendre sur ce topic