C'est vrai que le côté physique a pris une grosse proportion...
Alors on va dire que pour simplifier, sachant que la voiture à fait un 180° sur la route, le motard allait-il trop vite ou pas pour être vu à temps par l'automobiliste... mais on est pas au km/h près non plus...
Sachant que c'est limité à 50.. était-il à 55 ou alors à 110... la marge est assez grande pour éviter de prendre tous les paramètres en considération et se créer des mals de tête...
C'est juste pour évaluer si on peut considérer que le motard pourrait avoir une part de responsabilité dans ce qui lui arrive ou pas...
En résumé... savoir s'il faut lyncher l'automobiliste ou juste lui faire très mal pour avoir coupé la route à un motard...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
Bon rétablissement au motard et courage à la famille!
PS: Mon prof de physique mécanique se tirerais les cheveux si il voyait les simplifications faites
PS bis: Pour convertir facilement de km/h en m/s, vous divisez les km/h par 3,6 et vous obtenez des m/s, c'est assez rigolo de se rendre compte de la distance qu'on parcourt chaque second lorsqu'on colle quel qu'un sur l'autoroute à 140km/h (38.88 m/s)
Au-delà des joules et des m/s..
Vivi come se morissi domani, sogna come se vivessi per sempre
bonjour, j'espère aussi que ce motard sans sorte indemne....
par contre tu dis que tu n'as pas aimé la réaction des flics... pk? ils ne sont pas médecin ils ne peuvent plus rien faire non??? Si il font rien on dit qu ils en foutent pas une et si ils travaillent on arrive encore a les critiquer....
bonne fin de journée
ouai enfin un flic qui fait correctement son travail y saute pas direct sur la moto pour voir ce qu'il n'y a pas d'homologay histoire de mettre le motard encore plus dans la merde
ça fait parti de son travail.... Pour l'assurance. Regarder si les pneus sont pas lisses, le pot homologué etc... Si il ne le fait pas maintenant, quand le faire?
Il doit faire de mm pour la voiture, mais on voit moins souvent de twingo customisé que des motos!
Pour le motard qui est dans l'ambulance, ça ne change rien...
Pour les ptits commentaires, certains policiers sont spécialistes et effectivement, je crois qu'ils devraient faire un peu attention à ça... J'ai eu qqs pbs avec ces commentaires qui me font monter les tours, et plaisanter avec un gars qui va devoir sortir du fric... Faut que ça vienne de lui m'est avis...
Pour ce qui est de "mettre le motard encore plus dans la merde", rien à voir avec les flics... Tu roules pas en règle, tu t'y mets tout seul dans la merde... (tiens, fait penser qu'il faut que je change mon pneu avt qui arrive au témoin, sinon j'va encore venir pleurer sur ces salauds de lics qui m'ont collé pour une broutille! )
Bonjour à tous !
Oui et non..
Décembre 2004, je m'étais civiquement arrêtée à un passage piétons, sur les quais, avec ma voiture, quand un mec en 4X4 m'a emboutie de plein fouet !
Il "regardait le paysage"
Quand je flics sont arrivés et venus me voir dans l'ambulance.. ils ne m'ont pas demandé si j'allais bien !
Non, ils ont voulu savoir à combien je roulais (!!), si j'avais ma ceinture, si les légères modifications (sortie d'échappement, jantes) étaient homologuées, etc !!
Etant dans les roses avec une belle commotion, c'est l'ambulancier qui les a eng***** en leur faisant remarquer qu'ils se trompaient de coupable car j'étais sagement arrêtée.
Ma voiture avait tellement avancé que j'aurais pu écraser le piéton s'il ne s'était pas jeté sur le bas côté.
L'autre chauffard était un PDG anglais en vacances dans un 4X4 tout neuf..
Alors que moi.. petite jeune en golf...
Il y a des bons, des mauvais, comme partout.. mais il faut avouer qu'ils aiment bien trouver les petits plus quand ils le peuvent..
Il a fait les 80m entre le moment où il a débouché et l'avant de mon capot en 2 seconde maxi (mon temps de réaction + mon temps de freinage)... Faite le calcul de la vitesse à laquelle il roulait...
il y a 60 secondes x 60 minutes = 3'600 secondes dans une heure, donc 1'800 x 2 secondes. 1'800 x 80 mètres = 144'000 mètres en une heure, donc 144 km/heure. Juste ?
"Spoony" wrote:
Je ne suis pas physicien, mais je suppose que même si c'est une Smart, 175kg à 80km/h ne doivent pas suffire pour faire faire un demi tour à une voiture...
même si le motard a été plus ou moins éjecté, il faut sûrement compter avec 175 kg + (?) 70 kg pour le pilote, donc un total pour le mobile en mouvement de 245 kg. L'équation permettant d'exprimer l'énergie cinétique est Ec = ½ m × v2 , où m est la masse du mobile en kilogramme (kg), v la vitesse du mobile (moto) en mètre par seconde (m/s) et Ec l'énergie cinétique en Joule (J). Un mobile de 245 kg roulant à 80 km/h (= 22.22 m/s) a ainsi 1/2 x 245 x (22.22 au carré) = 60'481.73 Joules, soit en simplifiant c'est comme une poussée de 6,05 tonnes (même si je n'ai pas encore compris le fondement de cette conversion, qui dépend de la gravité) sans doute de quoi faire tourner une Smart.
Comme je suis pas (du tout) physicien, ce qui précède est sans doute entièrement faux, mais je pense aussi qu'il ne faut pas tirer de conclusions hâtives.
En gros à une chute de 25 mètres, soit du 9ème étage.
Après ça dépend sur quoi on tombe (béton, ou grand tas de plumes).
Le résultat change un peu...
A la fin du film on mesure les forces en présence (la voiture se soulève).
.
très impressionant
Et la moto roule à 70 km/h seulement...
J'avais pas vu cette vidéo...
Par contre je ne comprends pas le concept de la ceinture... est-ce que c'est bien un concept de sécurité évitant au pilote d'être éjecté contre la voiture?
Parce que si c'est bien ça... je donne pas cher de la jambe du motard qui se retrouverait attaché à sa moto si celle-ci se dérobe dans une courbe et glisse sur le côté...
Par contre... bonne nouvelle pour le pilote de notre sujet...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#46C'est vrai que le côté physique a pris une grosse proportion...
Alors on va dire que pour simplifier, sachant que la voiture à fait un 180° sur la route, le motard allait-il trop vite ou pas pour être vu à temps par l'automobiliste... mais on est pas au km/h près non plus...
Sachant que c'est limité à 50.. était-il à 55 ou alors à 110... la marge est assez grande pour éviter de prendre tous les paramètres en considération et se créer des mals de tête...
C'est juste pour évaluer si on peut considérer que le motard pourrait avoir une part de responsabilité dans ce qui lui arrive ou pas...
En résumé... savoir s'il faut lyncher l'automobiliste ou juste lui faire très mal pour avoir coupé la route à un motard...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#47Au-delà des joules et des m/s..
Vivi come se morissi domani, sogna come se vivessi per sempre
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#48Bonjour à tous !
Oui et non..
Décembre 2004, je m'étais civiquement arrêtée à un passage piétons, sur les quais, avec ma voiture, quand un mec en 4X4 m'a emboutie de plein fouet !
Il "regardait le paysage"
Quand je flics sont arrivés et venus me voir dans l'ambulance.. ils ne m'ont pas demandé si j'allais bien !
Non, ils ont voulu savoir à combien je roulais (!!), si j'avais ma ceinture, si les légères modifications (sortie d'échappement, jantes) étaient homologuées, etc !!
Etant dans les roses avec une belle commotion, c'est l'ambulancier qui les a eng***** en leur faisant remarquer qu'ils se trompaient de coupable car j'étais sagement arrêtée.
Ma voiture avait tellement avancé que j'aurais pu écraser le piéton s'il ne s'était pas jeté sur le bas côté.
L'autre chauffard était un PDG anglais en vacances dans un 4X4 tout neuf..
Alors que moi.. petite jeune en golf...
Il y a des bons, des mauvais, comme partout.. mais il faut avouer qu'ils aiment bien trouver les petits plus quand ils le peuvent..
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#49Une simultation d'accident moto contre auto assez effrayante...
http://www.roadcross.ch/de/aktuell/toeffgurten.php
A la fin du film on mesure les forces en présence (la voiture se soulève).
.
Inscription: 17/10/2004
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#50En gros à une chute de 25 mètres, soit du 9ème étage.
Après ça dépend sur quoi on tombe (béton, ou grand tas de plumes).
Le résultat change un peu...
.
Inscription: 13/05/2004
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#51très impressionant
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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Localisation: Le mieux, c'est encore de demander
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#52Et testé par mon frangin...
La tête la première dans la vitre et une faible vitesse lui ont sauvés la vie...
Inscription: 08/07/2003
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#53Pour information le motard est sorti du coma mais je n'en sais pas plus
http://www.washingcolors.ch
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#54Et la moto roule à 70 km/h seulement...
Inscription: 13/05/2004
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#55une bonne nouvelle
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#56J'avais pas vu cette vidéo...
Par contre je ne comprends pas le concept de la ceinture... est-ce que c'est bien un concept de sécurité évitant au pilote d'être éjecté contre la voiture?
Parce que si c'est bien ça... je donne pas cher de la jambe du motard qui se retrouverait attaché à sa moto si celle-ci se dérobe dans une courbe et glisse sur le côté...
Par contre... bonne nouvelle pour le pilote de notre sujet...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)