L'année passée il y eu un Temps Présent sur les radars et ils disaient que la législation suisse oblige d'avoir une photo du véhicule sur un radar tronçon (il faut pouvoir identifier le conducteur). Donc contrairement à d'autres pays, le numéro de plaque ne suffit pas, les suisses ont du développer un système plus compliqué et c'est grâce à ça qu'on était tranquilles jusqu'à présent...
Salut à tous,
Vu au journal Romand hier soir, le radar sera fonctionnel d'ici trois semaines. Flasch confirmé vu qu'ils ont expliqué que c'était à cause de lui que la mise en fonction a été retardée.
Salut à tous,
Vu au journal Romand hier soir, le radar sera fonctionnel d'ici trois semaines. Flasch confirmé vu qu'ils ont expliqué que c'était à cause de lui que la mise en fonction a été retardée.
Purée ils font exprès de donner des infos contradictoires :
J'ai entendu à la radio (aux infos de la 1ère sur couleur3) que dès les tests finis, ils l'enlevaient pour "le déplacer sur une portion de travaux par exemple" et que le 1er vrai fixe du genre serait placé ailleurs en Suisse romande..
"Dylaan" wrote:
Hello tout le monde.
Au risque d'être pris pour un ignorant mais... Il a quoi de spéciale ce radar high-tec ??
Le fait de ne pas flasher sur un point précis, mais de calculer la vitesse moyenne sur un tronçon de plusieurs kils
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas! \oa/
Pour Info, ces radars sont opérationnels depuis mercredi passé, il risque d'y avoir encore plus de monde qui va freiner devant...
Pour info, le 16.05.12 c'était bien mercredi passé ?
C'est juste, je n'avais pas lu tous les messages... mais pour être passé par là mercredi, je confirme que ça freine sec et ça traîne beaucoup entre Bex et Monthey...
C'est quand même un monde qu'après une année de test, qu'ils ne se soient pas rendu compte du problème. Je ne serais pas étonné de le voir déplacé sur le tronçon Orbe > Vallorbe, comme annoncé dans le premier post:
Quote:
...... Toutefois, le CVT sera utilisé en priorité sur l’A9b, entre Orbe et Vallorbe, où le risque d’accident est élevé.
C'est quand même un monde qu'après une année de test, qu'ils ne se soient pas rendu compte du problème. Je ne serais pas étonné de le voir déplacé sur le tronçon Orbe > Vallorbe, comme annoncé dans le premier post:
Quote:
...... Toutefois, le CVT sera utilisé en priorité sur l’A9b, entre Orbe et Vallorbe, où le risque d’accident est élevé.
à suivre
Attends, faut qu'en même pas trop en demander aux fonctionnaires. C'est quand ils peuvent dépenser notre fric inutilement qu'ils doivent être le plus heureux.
C'est quand même un monde qu'après une année de test, qu'ils ne se soient pas rendu compte du problème. Je ne serais pas étonné de le voir déplacé sur le tronçon Orbe > Vallorbe, comme annoncé dans le premier post:
Quote:
...... Toutefois, le CVT sera utilisé en priorité sur l’A9b, entre Orbe et Vallorbe, où le risque d’accident est élevé.
à suivre
Attends, faut qu'en même pas trop en demander aux fonctionnaires. C'est quand ils peuvent dépenser notre fric inutilement qu'ils doivent être le plus heureux.
Via Tapatalk
c'est surtout quand ils se sont rendu compte que ce dispositif n'était de loin pas aussi rentable qu'ils le pensaient, qu'ils décident de l'enlever. D'où l'idée de le mettre à un endroit sans sortie, si possible en pente (où on a tendance à laisser aller) et si en plus il n'y a qu'une voie aux extrémités pour canaliser le flux de circulation, c'est le top et ça doit rapporter. Ya plus qu'a trouver un tronçon "accidentogène" qui correspond(Vallorbe >Orbe)
Inscription: 10/09/2004
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#91L'année passée il y eu un Temps Présent sur les radars et ils disaient que la législation suisse oblige d'avoir une photo du véhicule sur un radar tronçon (il faut pouvoir identifier le conducteur). Donc contrairement à d'autres pays, le numéro de plaque ne suffit pas, les suisses ont du développer un système plus compliqué et c'est grâce à ça qu'on était tranquilles jusqu'à présent...
Inscription: 24/07/2011
Localisation: Death-Town
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#92Salut à tous,
Vu au journal Romand hier soir, le radar sera fonctionnel d'ici trois semaines. Flasch confirmé vu qu'ils ont expliqué que c'était à cause de lui que la mise en fonction a été retardée.
Hayabusa power
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
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#93Bon ben il flashe alors, autant pour moi
Purée ils font exprès de donner des infos contradictoires
:
J'ai entendu à la radio (aux infos de la 1ère sur couleur3) que dès les tests finis, ils l'enlevaient pour "le déplacer sur une portion de travaux par exemple" et que le 1er vrai fixe du genre serait placé ailleurs en Suisse romande..
Le fait de ne pas flasher sur un point précis, mais de calculer la vitesse moyenne sur un tronçon de plusieurs kils
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
Inscription: 24/07/2011
Localisation: Death-Town
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#94OUI
Hayabusa power
Inscription: 24/07/2011
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#95Voilà c'est officiel.
Dès demain 16.05.2012, les personnes flachée seront amendées.
Hayabusa power
Inscription: 20/06/2005
Localisation: Lausanne
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#96Salut,
Pour Info, ces radars sont opérationnels depuis mercredi passé, il risque d'y avoir encore plus de monde qui va freiner devant...
Inscription: 24/07/2011
Localisation: Death-Town
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#97Pour info, le 16.05.12 c'était bien mercredi passé ?
Hayabusa power
Inscription: 20/06/2005
Localisation: Lausanne
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#98C'est juste, je n'avais pas lu tous les messages...
mais pour être passé par là mercredi, je confirme que ça freine sec et ça traîne beaucoup entre Bex et Monthey...
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#99Sachant que ce radar est entre Aigle et Bex dans le sens Aigle - Bex, si ça se traine entre Monthey (St-Triphon) et Bex ça sert pas à grand chose
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 20/06/2005
Localisation: Lausanne
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#100Juste, pourquoi j'ai pensé à Monthey? Peut-être je pensais à meuble Pesse...c Aigle pardon. Vais me prendre un café, suis pas réveillé...
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
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#101Ben voilà! Fin de l'aventure, radar supprimé!
Officilement jugé inadapté pour les zones 2voies!
http://www.20min.ch/ro/news/vaud/story/Le-super-radar-est-inadpat--aux-deux-voies-18079102
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#102C'est quand même un monde qu'après une année de test, qu'ils ne se soient pas rendu compte du problème. Je ne serais pas étonné de le voir déplacé sur le tronçon Orbe > Vallorbe, comme annoncé dans le premier post:
à suivre
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 26/02/2008
Localisation: Par monts et par veaux
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#103Attends, faut qu'en même pas trop en demander aux fonctionnaires. C'est quand ils peuvent dépenser notre fric inutilement qu'ils doivent être le plus heureux.
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Inscription: 20/06/2005
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#104le paysage ne sera plus le même sans leur présence...
je commençais à m'y habituer...
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#105c'est surtout quand ils se sont rendu compte que ce dispositif n'était de loin pas aussi rentable qu'ils le pensaient, qu'ils décident de l'enlever. D'où l'idée de le mettre à un endroit sans sortie, si possible en pente (où on a tendance à laisser aller) et si en plus il n'y a qu'une voie aux extrémités pour canaliser le flux de circulation, c'est le top et ça doit rapporter. Ya plus qu'a trouver un tronçon "accidentogène" qui correspond(Vallorbe >Orbe)
Laissons dire et faisons bien
